Bike on road
2014 Honda Odyssey - JP
A Honda megmutatott néhány információt, és képet az új 5.generációs Edyssey-ről, "a Japán piacos". A megújult Odyssey, tágas és kényelmes maradt, mint az előző generációk. Az új modell, a megújult hasjtásláncot, és új ultra alacsony padlós platformot kapott, plusz a fogyasztása is alacsonyabb lett. Az új generáció, már hátsó tolóajtókat kapott, a hagyományosak helyett, és nagyobb belmagassága lett.
A belmagasság mellett, csökkent a padló magassága, - ami az ultra alacsony padlós platformnak köszönhető, ami biztosítja a kiemelkedően nagy utasteret, amivel a kategóriája legjobbja, és emellett vezetési teljesítményben is kiemelkedik az egyterűek közül. A méretes oldalsó tolóajtók kényelmes beszállást biztosítanak, és még az ülések variálhatosága, is rugalmasan változtatható. A kocsi meghajtásáról pedig egy 2.4 literes DOHC i-VTEC benzinmotor gondoskodik, ami biztosítja a megfelelő gyorsulást, dinamikuságot, és mellette még takarékosabb lett, mint a 4.generáció.
A 2.4 literes motorhoz, pedig egy CVT ( 7-fokozatú kézi mód – Odyssey Absolute esetében) automata váltót szerelnek, ami egy sedan vezetési élményét, és stabilitását biztosítja, a vezetőknek. A megújult Odyssey, stílusosabb, sportosabb külsőt kapott, a méretes hűtőrácsa, pedig az orrában rejlő motor teljesítményét mutatja. Az utastér a magasság növekedés mellett, hosszára és szélességére is növekedett, ami nagyobb helyet és kényelmet biztosít az utasoknak. A vékonyabb oszlopok, és a nagy üveg felületeknek köszönhetően, jobb biztonságosabb, és még a kezelhetősége is könnyű.
Az utastérben, az ujdonság a navigációs képernyő, amin a parkolás segítőrendszer képe jelenik meg „Multi-view kamera rendszer". Az Honda intelligens parkolás segítő rendszere is, elérhető lesz hozzá, ami kiválassza a megfelelő parkolóhelyet, és automikusan bekormányozza a parkolóba az autót. Az autó biztonsági rendszereket is kapott, ami tartalmazza a holttérfigyelőt, City-brake system – városi fékrendszert.
2013. 11. 02., 16:51:33