Bike on road

A Nissan JukeR prototípus olyan sikeres volt, hogy Nissan bejelentette, "korlátozott számban gyártani fogják". A kezdőára pedig 400 000 Ł ( kb. 135 - 140 millió Ft/kb. 500 000 €) lesz. Az első legyártott modell a 001-es sorozatszámot fogja viselni. Hasonlóan a prototípushoz, ezt is a motorsport specialisták tenyésztették ki.  Az alap Juke megkapta a GT-R twin-turbo V6-os motorját, a hajtásláncát, a felfüggesztését, ami megkövetelte a lényeges újra tervezést.

A GT-R műszerfalát szintén méretre gyártották, hogy paszoljon a Juke-ba és még a verseny üléseket is megkapta. A Nissan megerősítette, hogy a gyártásra érett JukeR erősebb lesz, mint a prototípusa. Valószínűleg a 2012-es GT-R teljesítményével lesz egyenlő, ami 550 lóerő, a kocsi százasspritje 3 másodperc és a csúcssebessége 275km/óra lesz. A fehér JukeR valószínúleg a gyújtőknél köt majd ki. Az első lökhárítók, a szoknyák voltak újra tervezve, a Nissan Design Europe-nál, aminek székhelye UK-ban van. A szellőzőnyílások új Carbon betéteket kaptak és a diffúzor is.

A JukeR néhány részletét a Nismo tuning cég átvitt a hétköznapi Juke sport karosszéria készletéhez, a jövő év elejétől kezdik értékesíteni. A tuning szett tartalmazza az 1.6 literes turbófeltöltős benzimotor felhangolását 200 lóerőre - ezt a hajtásláncot kapja meg az új RenaultSport Clio is.

A 2013-as Lincoln MKZ Hybrid város és országúti fogyasztása kb. 5,2 l/100km ( 45mpg), az EPA szerint. Az MKZ Hybrid felveszi a versenyt, az amerikai piac két nagyágyújával, az ES 300h-val és az Infinit M35h-val. A 2013-as Lexus ES kb. 5,9 l/100km (40mpg) a városi és 6,0 l/100 (39mpg) az országúti fogyasztása, az EPA szerint. A 2013-as Infinit M35h fogyasztása pedig, városban 8,7 l/100km ( 27mpg) és országúton 7,4 l/100km (32mpg).

A 2013-as MKZ Hybrid-nek sokkal alacsonyabb fogyasztása van, mint a sima benzines első kerék meghajtásúaknak.

A 2013-as Lincoln MKZ Hybrid 3,7 literes V6-os motorral és hatsebességes automata sebességváltóval kb. 12,4 l/100km (19mpg) a városi és az országúti fogyasztása kb. 8,4 l/100km (28mpg). A 2,0 literes turbós négyhengeres motorral szerelt változatának fogyasztása, szinten ugyanazzal a sebességváltóval, mint a V6-os. Városi/országúti fogyasztása kb. 10,7 l/100km (22mpg)/ kb. 7,1 l/100km (33mpg), mindegyik fogyasztási adat, EPA szerint mért adatok. A legnagyobb vetélytársaival szemben, az ismert adatok szerint a legtakarékosabb az új MKZ Hybrid. A kocsi kezdőára 35 630 $, a Lexus ES300h kezdő ára 39 725 $.

 

Az árak az amerikai forgalmazási ár USD-ben megadva, az amerikai fogyasztási adat mpg = 1 gallon benzin, mekkora hatótávolságra elég.

Nissan bejelentette, hogy a kétszeres aranyérmes Usain Bolt a Nissan-val, létrehozzák az egyedüli Bolt edition GT-R-t. Nissan tervei, az hogy árverésen lehet majd licitálni, a fényes arany GT-R-re.

A kocsiból származó bevételt a Bolt Foundation ( Bolt alaptívány) kapja majd meg - így segítenek a gyerekeknek és fiataloknak Jamaica-ban. Az egyedülálló GT-R-en domborít Bolt aláírása és valódi aranyban pompázik. A kocsit a legmagasabb ajánlat tevő kapja meg, jövő hónapban fejeződik be a licitálás, az információink szerint.

Mugen a Honda házi tuning részlege, bemutatta a nagy teljesítményű kompresszoros CR-Z RZ-t Japan-ban. A kezdőára kb. 12,4 - 12,5 millió Ft/kb. 44 000 € (4 494 000 Jen) lesz Japan-ban, és kereken 300 db készül csak belőle.

Ismert, mint a Mugen RZ, a modell 1,5 literes VTEC motort felszerelték kompresszorral, amihez még hozzá tették a titán sportkipufogó rendszert, és így a teljesítménye 157 lóerő és nyomatéka 185 Nm. Ezt kombinálva a 20 lóerős és 78 Nm-es IMA alap híbrid rendszerrel. A mért százassprintje pedig 6,1 másodperc. Ehhez még jönnek a design csomagok. A karosszéria készlet, ami tartalmazza az alcsonyabb első ütközőt, a nagyobb rácsot, a hátsó diffúzort és az állítható hátsó légterelőt. Az utastérben pedig két-tónusú sportülések, szénszál betétes váltógomb fogadja a söfőrt, a megállásról 330 mm-es első féktárcsák gondoskodnak, ehhez tartoznak 17"-es kovácsolt alu. felnik, a 205/45 R 17-es Dunlop Direzza gumiabroncsokkal, ez a teljes csomag.

Árak és technikai infók a teljesen új Renault Clio-ról. Az új szupermini November elsején már megérkezik a márkakereskedésekbe, de az első autókat 2013-ig foglyák kiszállítani az információink szerint és csak ötajtós kivitelben lesz kapható, de még várható több karosszéria változat ( thalia - Clio sedan, esteleg kombi verzió, stb.). A kezdőára 10 595 Ł (kb. 3,0 - 3,0 millió Ft/ kb. 8 - 8,5 ezer €), a teljesen új Clio-nak. A Clio sorozat alap felszerelése az Expression, amihez az 1,2 16V 75 lóerős motort adják. Ez az alap felszerelés tartalmazza a négy hangszórós stereo rádiót, Bluetooth és USB csatlakozóval, sebességtartó automatikát (tempomatot), visszagurulás gátlót ( Hill Start Assist), az elektromos első ablak emelőket és visszapillantókat, és a kulcs nélküli indítást. A következő felszerlés szint a Clio Expression+, ami hozzá teszi a 16"-os alu.felniket, klímát és első ködfényszórókat.

Az alap felszerelés csak egy motorral választható, de ez az Expression+ felszereléshez már több választásunk is van. Itt van az új 0,9 literes turbós-benzinmotor, az 1,5 literes négyhengeres dízelmotor vagy az 1,2 liters benzinmotort. Ezt követi Dynamique MediaNav felszerelés, ami a Renault UK részlege szerint, ezzel a felszereléssel fogják eladni a legtöbb az Egyesült Királyságban. Ez a felszerelés pluszban gloss black (fekete) utastér betétet, automatikusan bekapcsoló fényszórókat és ablaktörlőket, 7"-os érintő képernyős Sat navigációs rendszert és a bőr kormányt kapja meg. A cúcs felszerelések pedig az új GT Line és a RenultSport ( RS) verziók lesznek, amik leghamarabb 2013-ban érkeznek meg. A Renault Clio Dynamique S Media NAV modell kap 17"-es felniket, négy különböző választható színnel, kormá oldal ablakdíszléceket, digitális klímát, elektromosan behajtható visszapillantókat, hátsó elektromos ablakokat, gloss black belső ajtó kilincseket és hátsó tolató szenzorokat. Fénypont az opciós(extrák) listában a Renault R-Link információs rendszer ( 450Ł/kb. 130 000 Ft/kb. 340-350 €)  Dynamique MediaNav modell), ami tartalmazza a 7"-os érintőképernyőt,és text-to-speech funkcióval.

A Panoráma üvegtető ára 350Ł/ kb. 100 000Ft/kb. 260€), míg a metál szín 460Ł (kb. 135 - 140 ezer Ft/kb. 340€). A Clio vevői szintén választhatnak 5 külsé és belső dekor csomagok közül, ami mindegyik felszerelés szintnél elérhető lesz.

A jelenlegi Mazda 3 MPS is átment, egy kisebb frissítésen a 2013-as évre, ami tartalmazza a jelenlegi is gyártott 260 lóerős Mazda 3 MPS erőforrást. Változások a kicsit átrajzolt külsőn vehető észre, ezen kívül némileg csökkent a kocsi fogyasztása és CO2-kibocsátása.

A felfrissült Mazda 3MPS új vörösöntvény 18"-as felniket, új Black Mica hátsó légterelőt, visszapillantóházat és fekete lökhárító betéteket kapott. Ezenkívül még négy új színnel bővül a kocsi színválasztéke, ezek a következők: Alumium Silver (ezüst), Black Mica (fekete), Crystal White Pearlescent (fehér) és a Velocity Red (piros). A százassprintje  nem változott, most is 6,1 másodperc, és a csúcssebessége 250 km/órás korlátozása is megmaradt. A kezdőára viszont 8 509 900 Ft/26 690 €.

VW a VW Beetle Cabrio-t is bemutatja a Los Angelosi Motor Show-n a jövő hónapban. A Mini Convertible vetélytársa ként az új Beetle Cabrio élesebb vonalakkal, laposabb motorháztatóvél és tetőívvel, valamint retro stílusával érkezik , majd az új Beetle Cabrio a márkakereskedésekbe 2013 nyarán. A négy személyes kabriolet csak fekete vászontetővel lesz elérhető, ami elektromos meghajtást kapott, így a 10 másodperc alatt nyitja a tetőt.

VW mondta, hogy 225 literes csomagtérrel büszkélkedhet a bogár, ami 85 literrel kisebb, mint a keménytetős bogáré, de sokkal nagyobb mint a Mini Convertible apró 125 literes csomagtere. Az új Bogárt hét motorral vásárolhatjuk, majd meg. Ami három bezintmotort tartalmaz, amik a következők: 1.2 TSI ( 105 lóerővel), az  1.4 TSI ( 160 lóerővel) és a 2.0 TSI 200 lóerős teljesítménnyel, ami a dízelmotorból csak két választásunk lehet az egyik a gyengébb 1,6 CR TDI 105 lóerővel, az erősebb dízel pedig a 2,0 TDI, a 140 lóerős teljesítményével. És hogy megledjen a hét motor már csak két változat maratt, a két BlueMotion technológiás motor, amik a következők az 1,2 -es benzin motor és az 1,6 liters TDI. A következő felszerelés szintekkel lesz elérhető: Beetle, Design és Sport. Az új Beetle várható kezdő ára UK-ban 18 500 Ł ( kb. 5,5 millió Ft - HUN/ kb.19 000€ - SK), részletesebb információnk csak a Los Angelos-i bemutató után lesz November 28.-án.

Az új VW Jetta Hybrid, kezdőára  25 790 $, az alap benzin motorosnál  8 320$-val drágább. A modell sorozat csúcsán a 2013 Volkswagen Jetta Hybrid SEL Premium, ami 31 975 $-val kezdődik. Az alap 2013-as Jetta 2,0L S, aminek a kezdőára 17 470$. Az új Jetta Hybrid 800$-val drágább lesz a legközelebbi vetélytársánál, a 2012-es Honda Civic Hybrid-nél, de a 2013-as Civic Hybrid modell hivatalos árát még nem tudni. Az új Jetta Hybrid USA-ban leghamarabb év vége felé érkezik, de lehet csak 2013 elején fog.

Az új Hybrid Jetta nem hivatalos átlag fogyasztása kb. 5 - 5,2 l/100km.  A meghajtásáról az 1,4 TSI turbó-feltöltős motor és a villanymotor közösen vagy külön hajtja a kocsit, a rendszer összteljesítménye 170 lóerő. A kocsi tisztán elektromosan is tud járni, max. 70 km/órás tempóig és csupán kb. 1,6 km-es hatotávolsággal. A százassprintje kb. 9,0 másodperc. A Jetta Hybrid alapfelszerelése tartalmazza a nappali futófényeket, az elektromos és fűtött külső visszapillantókat, a 15"-ös felniket négyévszakos gumikkal, a hátsó légterelőt és diffúzort ésaz egyedülálló hűtőrácsot. Az utastérben pedig bőr kormány kereket, 60/40 arányban dönthető hátsó üléseket és hat hangszórós audio rendszert kap. A csúcs felszerelése az SEL Premium, amihez hozzáteszi a bi-Xenon fényszórókat, LED nappali futófénnyeket és aktív első világítás rendszert, ködfényszórókat, ezeken kívűl még 17"-es alu. felniket, szintén négy évszakos gumikkal, és Fender prémuim audio rendszert kap tolató kamerával. A Jetta Hybrid bemutatója Amerikában lesz. Az AAA Daily Fuel Gauge Report a pénteki átlag szerint 3,78 $/gallon ( 217 Ft/Liter) az egy évvel ezelőtti 3,38 $/gallonhoz (195 Ft/Liter) képest drágult.

Az új 2014-es Jaguar F-Type convertible sportkocsi  kezdőára 69 875 $ ( kb. 15,5 millió Ft/ 55 000 €), és jövő nyáron érkezik meg a márkakereskedésekbe. A közepes felszerelésű F-Type S kezdőára 81 875$ ( kb. 18 millió Ft/ 64 ezer €), és a csúcsmodell F-Type V8 S indulóára pedig 92 875$ ( kb. 20 - 21 millió Ft/ 72 000 €). Az új F-Type-nak lesznek riválisai a kategóriában, itt van a 2013-as Porsche Boxster és a 2013-as Porsche 911. A magyarországi vetélytársai az erős prámium mini Cabrioletok közül négy említhető meg, ezek a következők: Audi TT-RS Cabrio (340 lóerő - ára 19 322 620 Ft), BMW 135i Convertible (306 lóerő - 12 892 000 Ft), Mercedes-Benz SLK 350 Blue Efficience (306 lóerő) és 55 AMG ( 422 lóerő) , Porsche Boxster/S ( 265 lóerő/ 315 lóerő)  Az alap 2013 Porsche Boxster ára 50 450$, az alap Porsche 911 kezdőára pedig 83 050$.

Az alap F-Type 340 lóerős 3,0 literes V6-os, kompresszoros motort kap, ami az F-Type S-ben már 380 lóerőt teljesít. A csúcsmodell medig egy szép nagy erős motort kapott, ami egy 495 lóerős kompresszoros 5,0 literes V8-as motor. Extrák között megtaláljuk a fütött első szélvédőket és a légterelőt. Az Audio rendszert is kilehet cserélni 10 vagy 12 hangszórós Meridian audio rendszerre.

Ez az új Peugeot 2008 crossover koncepció, amivel a Peugeot a Nissan Juke-val akarja felvenni a versenyt. A koncepció eredetileg a bemutatóra készítették, ami a Paris Motos Show-n volt 2010-ben, mint a HR-1 és szintén megjelent még a Pekingi Motor Show-n is, mint Urban Crossover koncepcio, de várhatóan alig fog változni a kocsi a sorozatgyártásig.

Ebben a modellben debütált a Peugeot új 1,2 literes turbófeltöltös motorja, aminek az átlagfogyasztása a 2008-ban valószínűleg kb. 4,5 - 4,7 l/100km és teljesítménye kb. 110 lóerő lesz. A 2008-as Peugeot-ot a márkakereskedésekben leghamarabb 2013 nyarán láthatjuk.

BMW leleplezte az új Concept Active Tourer-ét ( CAT), a Paris Motor Show-n. Az új BMW modell, amit a Mercedes-Benz B-osztály ellen küld a BMW, méghozzá elsőkerék meghajtással lesz, és várhatóan 2014-ben érkezik. Ezzel a BMW történelmében az első BMW, ami elsőkerék meghajtást kap.

Az orra a hagyományos BMW hűtőrácsot viseli, a sportos irányvonallal együtt, amit a kiszélesedő kerék ívekkel és a 20"-as felnikkel kihangsúlyozznak. Az utastért illetően még mindig a söfőrre összpontosítanak a műszeregységek a kocsiban. A motorháztető alatt, megint egy ujdonság található, ami az új 136 lóerős 1,5 literes háromhengeres turbós benzinmotort jelenti, amik az elsőkereket hajtják, és ezt kiegészítik 68 lóerős villanymotorral, ami a hátsótengelyt hajtja. A kocsi várható átlag fogyasztása  kb. 2,5 l/100km, és a CO2-kibocsátása pontosan 60g/km. A várható százassprintja valószínűleg kevesebb, mint 8 másodperc és a csúcssebessége pedig több, mint  190 km/óra lesz.

Skoda bejelentette az új Skoda Rapid árát. A belépő szintű modell az S ( Active) 12 900Ł (kb. 3,8 millió Ft/kb. 11,5 - 12 ezer €), a csúcs modell pedig 17 850Ł (kb. 5,3 millió Ft/ kb. 17 000 €), ami az Elegance. A Rapid az első Skoda modell, ami az új Skoda design-t kapta meg, amit először a Skoda VisionD prototípuson volt látató, ami a 2011-es Genfi Autókiállításon láthattunk.

De míg a prototípus hatchback karosszériát kapott, a sorozatgyártásra érett Rapid, pedig 5 ajtós sedan karosszériával lesz elérhető, mint az Octavia. Az új Rapid várhatóan 2012 végén megérkezik, November és December környékén. A motorválasztékban öt motor közül választhatunk, ebből négy benzinmotor és egy dízelmotor, és ezekhez öt, hat fokozatú kézi sebességváltót, vagy hétsebességes DSG dupla-kuplungos automata sebességváltóval választhatunk. Az alapfelszerlés (S/Active) tartalmazza a távirányítós központizárat, a nappali futófényt, az állítható magasságú vezető ülést éa az elektromos első ablakemelőket.

Az SE/Ambition közepes felszerelésű modell már pluszban tartalmazza a 15"-os alu. felniket, klímát, a bőr kormánykereket és a Bluetooth csatlakozót. A csúcsmodell Elegance már 16"-os felnikkel, első ködfényszórókkal, tempomat-val ( sebességtartó automatikával), magaságban állítható utasoldali üléssel és hátsó elektromos ablakemelőkkel érkezik majd a márkakereskedésekbe. A felszerelések szintek bővülhetnek és a nevük is változhat az árukkal együtt.

Az új Ford Mondeo valószínűleg nem érkezik meg 2013-ban, de a Ford adott egy kis ízelítőtt az új Mondoe-ból. A sedan változatot csak a Fuison néven forgalamazott változatból lesz kapható az USA-ban. Nálunk Európában csak a hatchback ( 5 ajtós ) és az estate (kombi) változatok lesznek elérhetők.

 

 

 

A legnagyobb ujdonság a Mondeo-ban az új alap motor, ami az eddigi 1,6 literes alap benzinmotort fogja leváltani. Az új motor nem más, mint az új 1,0 literes EcoBoost, háromhengeres benzinmotor lesz. A kocsi fogyasztása így alcsanyobb, a CO2-kibocsátással együtt. Az már egy másik szempont lesz, hogy elég-e, ehhez a nagy karosszériához, ez a kis erőforrás. Az új Mondeo kezdő ára várhatóan 6,5 - 7,0 millió Ft/ 20 000 € lesz.

Maserati bemutatta a GranCabrio MC-t, az extrém Stradale MC coupe nyitott változatát. Az MCcsatlakozik az alap GranCabrio és a GranCabrio Sport-hoz, mindegyik teljesítményéről a 4,7 literes V8-as motor gondokodik, ami a gyengébb modellben 440 lóerő, a Sport-ban 450 lóerőt teljesít. A legerősebb MC változatban pedig 460 lóerős max. teljesítménye van a 4,7 literes V8-asnak.

Az új Maserati szép lett az új sokkal sportotsabb külsejével, amihez új sport beállítású futóművet és MC feliratokat kapott. Az orrát a Stradale MC-től kapta, ami a kupé verzió, ezenkívül a hátsó diffúzort és a kiemelkedő kipufogót is megkapta, a hátsó nagyobb méretű légterelővel. A százassprintjéhez elég 5 másodperc és a csúcssebessége 285 km/óra lesz. A kocsi árát még nem adták meg, de valószínű hogy kb. 115 000Ł ( kb. 40 - 41 millió Ft/ kb. 145 000 €) lesz a kezdőára.

Honda CEO Takanobu Ito megerősítette, hogy az új Civic Type-R-t 2015-ben fogják leleplezni, mellette új tüzelőanyag cellás elektromos járművek is jönnek majd. A kompakt SUVis csatlakozik a közel jövőben a Honda modell palettájához.  Az új Civic Type-R kifejezetten fejlett lesz és magában foglalja a fejlesztéseket, amilyen tapsztalatokat szerzett a Honda a  World Touring Car Championship-ben.

Ito a leggyorsabb elsőkerék meghajtású kocsit akarja elkészíteni, ami a jelenlegi leggyorsabb kört tartó Renault Mégane 265 Trophy 8 perc 7,9 másodperces idejénél is gyorsabb körrekordot szeretne. A kompakt SUV-juknak az alapját valószínűleg a Jazz fogja adni, aminek eredménye a Nissan Juke vetélytársa lesz. Valamint megerősítették, hogy 2015-ben már a hydrogénüzemű járművek is az utakon közlekedhetnek majd, de azt is megerősítették, hogy a hybrid rendszer egy, kettő vagy három villany motorral is készülni fognak majd 2015-ben, ha minden igaz. A három elektormos motorral a négykerék meghajtású NSX szupersportkocsi fogják szerelni, a kétmotors renszert a közepes méretű járműveknek tartják fent. Az egymotor elrendezésű rendszert a fejlett változatát, amit a Honda leghatékonyabb hybrid járműveiben is megtalálhatunk, amiket az utakon látunk ( Honda Insight, CR-Z, stb.).

Néhány nappal ezelőtt, Volvo nyilvánosságra hozta az első képeket és részleteket az új V40 CrossCountry-ról. Az alapját a V40 hatch adta, a CrossCountry emelt hasmagassággal, nagyobb felnikkel és off-road stílussal érkezik.

Az új Volvo elérhető lesz a V40-es motor kínálatával, de egyetlen verzió lesz, ami csak összkerék maghajtással lesz elérhető, ez pedig a T5-ös, ami egy erős 254 lóerős, öthengers benzin motort rejt. Minden más motorral és felszereléssel elsőkerék meghajtással is elérhető lesz. De még több információnk lesz a kocsiról a következő Paris Motor Show után, ami szeptember 29.-én kezdődik. 

Fiat leleplezte az Abarth 695 Fuori Serie modelljét. Az Abarth 695 Fuori Serie alapját a Tributo Ferrari és a Tributo Maserati egyedi kiadású modellek alapja adta. A kocsi teljesítményéről a 180,5 lóerős 1,4 literes turbo benzinmotor gondoskodik, amihez az egyedi Abarth Competizone automata sebességváltó csatlakozik, amit már a Tributo Ferrari és Tributo Maserati modellekben is láthattunk.

Extrák között megtalálhatjuk a nagyobb, lyuggatott Brembo féktárcsákat, egyedi 17"-es alu. felniket és elsőrangú Olio Fiat egyenruhát, amilyenre az 1970-es Fiat Rally kocsija volt festve. Az utastér kiegészitői között jó minőségű betéteket és a JBL stereo rádiót is megtaláljuk. Az autó bizonyítvánnyal érkezik a gyárból, amit a gyár hitelesített.

A jelenlegi Kia Carens-hez is elérkezett a modell váltás. Az új Kia Carens nagyon stílusos modell lett, a finoman kidolgozott ködfényszórókkal, a többi Kia modellen is megjelenő hűtőrácsával, és a hosszú hátranyúló fényszóróival, mint a Ceed-nek. Az új Kia Carens-et, a 2013-as Kia Ceed platformjára építik, de a Carens tengelytávja 100mm-rel hosszabb és némileg szélesebb lett, mint a hatchback.

A kocsi tulajdonosaii majd, örülni fognak, hogy az alapfelszerelésnél már kapható 3. üléssort összelehet hajtani, úgy hogy sík csomagtartónk legyen. A kisebbFord C-Max-val ellentétben, aminél a hátsó kétajtó tolóajtó, de a Kia Carens nagy testvére valószínűleg tolóajtóval lesz, ami nem más mint a Carnival ( Sedona MPV). A kocsi extrái között megtalálhatjuk a fűtött kormánykereket, a fűtött hátsó üléseket, a panoráma üvegtetőt és a parkolássegítő rendszert is.  A motorválasztéka négy motorból áll, az 1,7 literes dízelmotort 115 lóerővel vagy 136 lóerővel választhatjuk, ezen kívül még két benzin motort választhatunk Kia Carens-hez. A gyengébb az 1.6 GDI 135 lóerővel, az erősebb pedig 2.0 GDI 178 lóerővel, ez a négy motor szerintem minden igényt kielégít. A kocsit Kóreában fogják gyártani, ha minden igaz jövő tavasszal érkezik meg a márkakereskedésekbe.

Audi nyilvánosságra hozta az új ötajtós A3 Sportback-et, ami a néhány nappal ezelőtt bemutatott A3-as kétajtóval hoszabb változata. Az új 3-as 58mm-rel hoszabb az elődjénél, 35mm-rel pedig az új háromajtóstól. A 380 literes csomagterével 10 literrel felülmúlja a jelenlegi kifutó A3 Sportback csomagtarét. A három ajtósnál viszont 30l-rel nagyobb.

A külsején ugyanazok a vonások és formák jelennek meg mint a három ajtós változaton és még ehhez jön a tetősín. A motorválasztéka két benzin és egy dízelmotorból áll. A motorválaszték egyetlen dízemotorja a 2.0 TDI, amivel a százasssprinthez elég a kocsinak kb. 8,5 másodperc, az átlag fogyasztása pedig kb. 4,7 L/100km. Az alapfelszerelése az SE, de lesz Sport és S-line felszereléssel is. Az alap modell az 1.4 TFSI Sportback SE, amih már 19 825 Ł-tól megkaphatunk. A zászlóshajóért viszont 27 180Ł-ot kell kifizetnünk, amit 1.8 TFSI motorral és S-line felszereléssel szerelnek. A kocsi várhatóan 2013 elején érkezik meg.

Ezek az első képek a felfrissült a Toyota Verso-ról, amit a Toyota a Paris Motor Show-n mutatott be. A Toyota 300 alkatrészét tervezte újra a 7-személyes MPV-nek, és a nevét még mindig meg hagyták Verso-nak. A Verso vetélytársai a Ford C-Max és a teljesen új Kia Carens. Ezen kívül még egy ujdonsága lesz a toyota-nak, ami nem más mint az új Auris, amit kombi verzióban is fognak gyártani. Visszatérve a Verso-hoz, ami új első és hátsó ütközőket, nagy trapéz hűtőrácsot, valamint szögletesebb fényszórókat és nagyobb emblémákat kapott a felfrissített Verso-t.

Az utastérben viszont több puha tapintású anyagokat használtak, a műszerfalon is. A nappa bőr a kormánykeréken, az ajtó betétek, és a szellőzőnyílások az utastér ujdonságai. Új szövet ülések és színek skálája is bővül újakkal és az EasyFlat 7 üléses rendszert is megkapja. Motor választék tartalmazza a javított 2.0 literes D-4D dízel motort, nagyobb nyomatékkal, alacsonyabb fordulatszámmal és 10g/km-rel alacsonyabb CO2-kibocsátással. E mellett még a 2.2 D-CAT dízel, 1,6 és 1.8 Valvematic benzin motorok változatlanok maradnak a frissített model motor választékában. A kocsi karosszériája sokkal merevebb lett, az extra hegesztési pontoknak köszönhetően, ehhez újra hangolt futóművet és jobb reakciójú kormányzást adtak. A kocsi áráról még nincs információnk, de 2013 elején már megérkezik a márkakereskedésekbe.

A 2013-as Jeep Grand Cherokee SRT8 Limited Edition-t a Paris Motor Show-n mutatták be. A limitált kiadású Jeep Grand Cherokee, Bright fehér fényezést kapott, ehhez még jön a 468 lóerős 6,4 literes HEMI V8 motor, ami az erőről gondoskodik.

A 2013-as Wrangler Moab az új Rock Labster külső színben mutatták be, és még egy ujdonság a Jeep házatájáról a Compass Overland amit szintén az Európai Paris Motor Show-n mutattak be, és az európai piacra szánják.

 

Az új Sandero sokkal sportosabb lesz. Az felfrissült modell 320 l-eres csomagtartóval és 60/40 arányban dönthető hátsó ülésekkel érkezik. Alap felszerelésben jár , a elektromos visszapillantó vagy légkondi, az ABS és a kormányrásegítő jár alapfelszerelésben. 

 

A közepes felszerelésben már fényezett első és hátsó ütközőket, első ködfényszórókat, magaságban állítható söfőr ülést, alu. felniket és fedélzeti számítógépet kapunk. A Sandero várhatóan a jövő év elején érkezik meg. a márkakereskedésekbe és várhatóan kicsit drágább lesz a jelenlegi kifutó modellnél.

 

 

Ez a Toyota Yaris Trend, némileg frissített jelenleg is gyártott Yaris. A Toyota szerint a Yaris Trend stílusának célja a fiatalok " fiatal, öntudatos design" megfogása az új design-val. Így különbséget tesz a Trend-vel, a Toyota hozzáadott króm elmeket a ködfényszóró körül, a visszapillantókon, mikközben fehér fényezést kapott.

Ezeken kívül még egyedi rajta az új tervezésű alu. felnik és a fekete B és C-oszlop, valamint a Deco line vonolak a Yaris oldalán. A hátsó légterelőt, és a fényszórókat a Yaris Hybrid ihlette. Az utastérben viszont fehér, fekete és okkersárga kárpit közül választhatunk, és új puha anyagot kapot a műszerfal. A 2013 Yaris Trend bemutatója a Paris Motor Show-n volt, és a következő év elején érkezik meg a márkakereskedésekbe.

 

Az alap 2013-as modell évre készült GMC Acadia kezdő ára 34, 875 $ ( kb. 7,6 - 7,7 millió Ft/ 27 000 €), ami 1 215 $-val drágább a jelenlegi kifutó modelltől. A felfrissült Acadia csak ősszel érkezik meg a márkakereskedésekbe. A méretes 2013 GMC Acadia Daneli kezdőára pedig 46 770 $ (kb. 10 - 10,5 millió Ft/ 36 500 €), ami a kifutó modellnél 1 135$-val drágább.

Az új 2013-as GMC Acadia, már tartalmazni fogja: a hátsó parkolássegítő rendszert, a visszapillantó kamerát, a bőr kormány kereket, az audio rendszer kezelőszerveivel, a Color Touch HD rádióval, USB csatlakozóval és LED nappali fénnyel. A 2013-as GMC Acadia, nem csak a jelenlegi Acadia-tól drágább, de az amerikai piacon futó modelleknél is drágább, ezek a következők: a 2013 Honda Pilot 30 250$-os (kb. 6,6 millió Ft/ 23 500€) kezdőáránál, a 2013 Dodge Durango 29 990$-os (kb. 6,5 millió Ft/23 000€) kezdőáránál és a 2012 Mazda CX-9 30 520$-os (kb. 6,7 millió Ft/23 700 €)kezdőáránál. Ez a három modell az amerikai piacon, az új GMC Acadia legnagyobb ellenfelei. 

 

Az új 2013-as SRT Viper kezdőára 99 390$ ( kb. 21,8 - 22,0 millió Ft/ kb. 77 500 €), ami a 15 060 $-val olcsóbb, mint a Chevrolet Corvette ZR-1. A csúcs felszerelésű SRT Viper ára, pedig 122 390 $ ( kb. 26,9 - 27,0 millió Ft/ kb. 95 000 €).  Az új Viper fogyasztási adatairól, még mindig nincs információnk. Az alap változat a lecsupaszított Viper, a GTS teljesítményével. A GTS pedig a csúcs full-extrás változat. Meghajtásukról a 640 lóerős, 8.4 literes V10-es motor gondoskodik.

 

 

A Viper kap egyedülálló motorháztetőt és felniket, de ezen kívül még elektronikus indítás rendszert, stabilitás kontrollt és sebességtartó automatikát ( tempomat) is kapott. Az alap Viper jön vinyl és nylon betétekkel az utastérben, Brembo fékeket fekete féknyergekkel és a kilenc hangszórós audio rendszert kapott az SRT-től. A GTS viszont, korszerűsített bőr belsőt, Brembo fékeket piros féknyergekkel és a 12 hangszórós Harman Kardon audio renszert kapott alap tartozékként. Mindkét modell elektromosan állítható pedálokat és SRT-design bőr kormányt is kap. 

 

Az SRT Viper, az első autó az SRT-nél, amióta újonnan létrehozták. 

 

Az új Audi RS5 Cabriolet nyilvános bemutatója, a Paris Motor Show-n lesz, amit élőben közvetítenek, majd online. A meghajtásáról a Coupe-ban is megtalálható 4,2 literes V8-as fog gondoskodni a 450 lóerejével, és a hozzátartózó hétsebességes S-tronic dupla-kuplungos sebességváltóval. Ehhez jön még a Quattro összkerék meghajtás, és ha a vevőnek nem elég így, akkor felár ellenében hátsó sport differebciálműt is kérhet hozzá, amivel sokkal gyorsabb lesz kanyarokban. A kocsi technikai adatai a következők, a százassprintje 4,9 másodperc, a csúcssebessége pedig 250 km/óra, amit még meglehet emelni 280km/órára egy kisebb felár ellenében, és még ez nem minden, amire képes a kocsi.

 

 

Az átlag fogyasztása, amit még tudunk a kocsiról, az 11,3 l/100km a tudomásunk szerint. A kocsit 20mm-rel ültették meg, a sima A5 Cabriolet-hez képest. A színválasztéka nyolc színből áll, majd ehhez jön még a vászontető négy szín árnyalata, amik a következők a fekete,a  szürke, a piros és a barna. A vászontetejének nyitására 15 másodperc, a zárásához pedig 17 másodperc kell és ezt 50 km/órás sebeségig tudjuk hasznáni. Az RS5 Cabrolet-et az Audi felszerelte xenon és LED fényszórókkal, 20"-as felnikkel, kiszélesített kerékívekkel, agresszív első/hátsó ütközőkkel, hátsó szénszálas légterelővel és ha kell kerámia féktárcsás fékeket is kérhetünk hozzá. Az RS5 Cabriolet-et ez év végéig rendelhetjük meg, az ára kb. 25 000 000 Ft, és a kocsik 2013 elején érkeznek meg németországba.

 

 

Az egyik új modellje a Ford EcoSport, amivel a Ford a Nissan Juke-val próbálja, majd felvenni a versenyt. Az EcoSport után következő két modell amerikából érkezik, a Edge és a Mustang, amiknek a következő generációját már Európában is forgalmazni fogják, még jobb kormányos változatban is az Egyesült királyságnak, Cyprusnak, stb.

 

 

Ezek az új modellek, mellett még jön néhány ujdonság, mint a Fiesta ST, ami már 2013 elején megérkezik a márkakereskedésekbe, és ezt a Fiesta ST-t szintén megtekinthetik a Paris Motor Show-n, az új Mondeo-k mellett . Ezután pedig, már csak egy ujdonság maradt a Ford házatájáról, ami nem más, mint az új Ford Mondeo, amit már amerikában forgalmaznak Fusion néven.

 

 

Az új Mondeo motor választékában két új meghajtás szerepel, az egyik az 1,0 literes EcoBoost lesz, háromhengerrel. A másik pedig a benzin-elektromos hybrid változat, ami az első hybrid az Európai Ford modell kínálatában. Az új Ford Mondeo várhatóan csak 2013 végén érkezik meg.

 

 

Ford az új következő generációs Mustang-ot a Goodwood Festival of Speed-en mutatja be, ami valószínűleg 2015-ben érkezhet meg a márkakereskedésekbe, a jobb kormányos változattal egy időben.

 

 

Ford ezen kívül az SUV-it is 2016-ig le akarja cserélni, amit már az új Ford Kuga-val elkezdett és lehetséges, hogy megegyezik, majd az amerikai SUV kínálatával.

 

A felfrissült Spark-ot a Paris Motor Show-n mutatja be a Chevrolet. A Spark versenytársai a minik kategóriájában a Ford Ka és az új Opel/Vauxhall Adam. Az új Spark új hűtőrácsot, fényszórókat és újra tervezett ütközőket kapott. Ezekhez még jön a szintén új alu.felnik, és a hátsó légterelőbe integrált féklámpa. Utastérben pedig az újra tervezett középkonzol vehető észre.

A motor választék továbbra is változatlan marad, a két benzinmotorral, ami nem mást tartalmaz, mint a 68 lóerős 1,0 literest és a 80 lóerős 1,2 literes motort. A felfrissült Spark jövő év elején érkezik meg a márkekersekdésekbe, ami az árát illeti valószínű, hogy 2,2 - 2,5 milló Ft ( 9 000Ł/kb. 7 - 8 ezer €) körül kezdődik majd. 

A Spark mellett, még egy ujdonságot is bemutatott a Chevrolet. Ez pedig az új motor az Orlando motor választékában. Az új motor az 1,4 literes turbós benzinmotor, amit már amerikában a Sonic (Aveo) RS-ben és a Cruze-ban is megtalálhatunk. Az Orlando-ban is ez a motor szintén 140 lóerőt fog teljesíteni, aminek a fogyasztása kb. 6,3 - 6,5 liter/100km-en. Az ára pedig várhatóan kb. 3,5 - 4,0 millió Ft ( 15 500Ł/ 14 - 15 ezer €) lesz.

 

 

A Mazda 6 sedan-t már a múlt hónapban bemutatták, a Moscow Motor Show-n, és már a kombi változatot készülnek bemutatni, a Paris Motor Show-n. Mindkét Mazda 6-ot a legtakarékosabb 2,2 dízelmotorjuk fogja hajtani, ami már a Skyactive technológiával készült, és már az Euro 6-os kibocsásátsi (emission) normának is megfelel.

 

 

Benzinmotorok közül a 2,0 literes közvetlen befecskendezéses benzinmotor, amit az UK-ban forgalmazni is fognak és valószínűleg magyarországon is. És az új Mazda 6-os lesz az első Mazda, amelyben megtalálható lesz a fék energia visszanyerő rendszer (az új 3-as BMW-ben is megtalálható), amit i-ELOOP-nak neveztek el. Ez a rendszer kondenzátort is használ, és tárolja a fékezésközben visszanyert mozgási energiát.

 

 

Az új Mazda sedan és estate (kombi) a legújabb KODO design nyelv alapján készült, amit már a CX-5 SUV-n is láthattunk.

 

 

 

Land Rover a jó öreg Defendert ( 1948 - ?-ig) még egy ideig gyártani fogja, ez látszik, az újabb frissítéssen is. Amivel a 2013-as modell évre készített kocsi, egy kicsit megújult, néhány kisebb ujítással, színekkel, stb.

 

 

A frissített modell, két új színnel bővíti a színválasztékot, ezek a Borolo Black (fekete) és a Havana színek, és ezen kívül még négy tető szín közül is választhatunk, ezek a következők: Santorini Black ( fekete), Indus Silver ( ezüst), Orkney Grey (szürke) és a Firenze Red (piros). Az utastérben ujdonság az első bőr ülések, aminek célja a kényelem növelése. Végül egy kis audio ujdonság benne,  a korszerűsített négy hangszórós CD-lejéátszó, amit kiegészíthetünk az opcióban rendelhető Alpine 150 W-os mélynyomóval ( subwoofer).

 

Az új Land Rover Defeneder ára pedig 22 350Ł ( kb. 8 millió Ft/kb. 28 000 €).

 

Az XFR-hez tartozó Speed Pack tartalmazza a frissítéseket, a futómű és az aerodinamikai fejlesztéseket, ami ezeknek köszönhetően, magasabb lett az XFR csúcssebessége, ami 174mph (280 km/óra) jelent. Az alap XFR csúcssebesség csak 155mph (250 km/óra), de viszont a Speed Pack-kel a kocsi csúcssebessége 174 mph (280 km/óra).

Az 5.0 literes supercharged ( kompressor)-os benzinmotor teljesítménye 510 lóerő, de a motort és a nyolcsebességes automata sebességváltót is a csúcssebességhez igazították. Tisztelet adás az új csúcssebességhez, ehhez jön még az új első és hátsó légterelő, aminek köszönhetően nagy sebességnél is stabil a kocsi.

A Jaguar XFR Speed Pack 2 750Ł (kb. 620 000 Ft/ kb. 2 200 €) -val drágább az alap változatnál, így a teljes ára 68 130Ł (kb. 15 - 15,5 millió Ft / kb. 54 000 €).

Az új Ford Mondeo nyilvános bemutatója, ezen a héten lesz, a Paris Motor Show-n, ahol online is közvetítik a bemutatót.

De már az US-ben értékesítik, Ford Fusion néven, és ez lesz az első Ford, amit Amerikában és Európában is meg lehet majd vásárolni.  Az amerikai változatnak, a Fusion-nak a kezdő ára 21 700 $ ( kb. 4,9 - 5,0 millió Ft/ kb. 17 000 €).

Több információnk csak a világ premier után lesz.

A GTi jelvény visszatér  a Peugeot supermini-jére, 2012-ben - a Peugeot 208-asra. A 208 GTi-t bemutatta, mint koncepciót márciusban, a Geneva Motor Show-n, a Peugeot . De az utcai verzió kész változatát, nem sokára bemutatják, amit egy 200 lóerős 1,6 literes turbó benzinmotor fog hajtani, amihez egy hatsebességes kézi sebességváltó csatlakozik. Ezzel a motorral a kocsi százassprintje kevesebb, mint 7 másodperc, és ezen kívűl még a kipufogó sportosabb hangjáról, lehet majd felismerni a GTi kivitelt.

Peugeot újrahangolta az első és a hátsó futóművét, és szélesebb lett elől 10 mm-rel, hátul pedig 20mm-rel. A teljesítmény mellé jön a sportos külső, amiről az agresszív első lökhárító és az egyedülálló hútőrács, a fényes fekete és króm kockás design-jával gondoskodik, és tovább viszi a legendás GTi jelvényt is, amit szintén a C-oszlopra helyeztek el, mint a 205 GTi-n. Az utastérben pedig kényelmes sport fekete bőr és szövet ülések fogadnak, piros varrással és a fekete vagy piros betétekkel a műszerfalon és az ajtókban.

Az új 208 GTi leghamarabb, tavasszal érkezhet meg a márkakereskedésekbe, az ára pedig kb. 18 000 Ł (kb. 6,5 millió Ft / kb. 23 000 € ) lesz.

Ez az új Citroen DS3 Cabrio, aminek bemutatója a Paris Motor Show-n lesz, szeptemberben. Az új DS3-as vászontetőt kap, és ezt a kabriolet tetőt, már a Fiat 500C-n láthattuk. Ennek a ponyva tetőnek köszönhető, hogy a kabriolet súlya, csak 25kg-mal több a Hatch ( 3 ajtós) változatnál.

A vászontető nyitása és a zárása is, mindössze 16 másodpercet vesz igénybe. A vevők majd kiválaszthatják, hogy a ponyva tető alap fekete, kétszínű szürke DS3 logo-val vagy az Infiniti Blue ( ibolya és a kék szín jelenik meg rajta) színek közül melyik legyen, a DS3 Cabrio-jukon. A csomagtere pedig kisebb lett 40 literrel és új hátsó LED lámpákat kap. Ára csupán kb.2000Ł (kb. 560 000 Ft)-val lesz drágább, a 3 ajtós verziónál.

Fiat néhány képet megmutatott az új Fiat Panda 4x4-ről, aminek a világ premierje a szeptemberi Paris Motor Show-n lesz. A minik kategóriájában ( A kategória), csak a Panda lesz összkerék maghajtással, aminek elektromos differenciál zár és megemelt hasmagasság segít a kisebb terep legyőzésére.

A 4x4-es Panda külsején megjelennek az aluminium betétek első- és hátsó ütközőkön, teljes alvázvédelem és két új egyedülálló szín a 4x4-es pandához, egyik a Sicilia narancssárga és másik pedig a Toscana zöld. Motorválasztéka két motorból fog állni, ezek a következők, a 85 lóerős 0.9 TwinAir Turbo benzinmotor és a 75 lóerős 1.3 MultiJet II dízelmotor.

A Paris Motor Show-n a 4x4-es Panda mellett két új specilis kiadású változatot is bemutatnak, egyik a Trekking a másik pedig a Natural Power. Az utóbbi modell kettős üzemanyag ellátó rendszert kap (Dual-Fuel), ami lehetővé teszi a 80 lóerős 0.9 TwinAir Turbo motorjának, hogy metángázzal és benzinnel is tudjon üzemelni, és még alacsonyabb a fogyasztása és a CO2-kibocsátása is.

A teljesen új Mazda 6-os bemutatója, a szerdai Moscow Motor Show-n volt. Európai ellenfelei, ebben  a kategóriában a BMW 3-as sorozat, az Audi A4 és a VW Passat, amivel simán felveszi a versenyt az új 6-os Mazda, de már az MPS változat is készülhetne az új Mazda 6-osból.

 

 

A kocsi súlycsökkentése kulcsfontosságú volt, ami sikerült 50kg-mal könnyebre, mint a jelenlegi is értékesített 6-os. Figyelemre méltó a 175 lóerős, turbó-feltöltős dízelmotor, és valószínű, hogy összkerék meghajtású változat is készül, majd belőle.

 

 

Ez a Mazda is már az új technikákkal lesz felszerelve, amit a skyactiv embléma is jelzi, ami azt jelenti, hogy a CX-5-ösben megjelent új skyactiv rendszereket, alkatrészeket relyti magában, mint az új alvázat, az új automata sebességváltót, stb.

 

 

Remélem mihamarabb megérkezik, Magyarországra, az új 6-os Mazda.

AutoVAZ, az orosz autógyártó bemutatta, az El Lada elektromos autóját, a szerdai 2012-es Moscow Auto Show-n. A Lada történelmében ezaz első elektromos modell, amit gyártani is fognak.

Az El Lada ára Amerikai dollárban 31 148 dollár ( kb. 7 - 7,1 millió Ft). De ezt az új modellt taxiknak is fogják használni, aminek az alapját a jelenleg is gyártott Lada Kalina adta. Az El Lada hatótávolságát 93 mil.-re adták meg és a csúcssebessége pedig 80mph. Az akkumulátor feltöltéséhez viszont 8 óra szükséges.

A 2- generációs GT-R 2018 előtt nem jön meg, de addig is egy átdolgozott GT-R-t készít, ami 2015-ben már kapható lesz. A GT-R csapata ismét indulni fog az új osztály győztes GT-R-vel a 24 órás Nürburgringi versenyen. Néhány jelentős változást is kap a 2014-es GT-R, amit észrevehetünk a külsején és a felfrissítet motoron. De a 2013-as védjegyeit megtartották, az Európai versenytársai, olyanok, mint a Porsche 911, Audi R8. Pontosan nem tudjuk, hogy mik fognak változni a kocsin de az elsőképen látható, hogy a fényszórók, az ütközők és a hátsó szárny, ezek lettek újra tervezve.

 

Az információkról ennyi, a fejlesztésekről nem mondtak többet a GT-R Team. Még azt tudjuk, hogy meghajtásáról ugyan ez a VR38DETT motor fog gondoskodni, amihez valószínülek villanymotorok is csatlakoznak. Amivel újabb nagy ellenfelet szerez magának, a Porsche 918Spyder-t személyében, amiben szintén hybrid technológiát alkalmaznak. De a hybrid GT-R várhatóan 2018-ban már megérkezik. Amerikában viszont az egyik legnagyobb ellenfele az Acura NSX ( Európában: Honda NSX), ami szintén hybrid technológiás lesz, és az NSX-ről még nincs információnk, hogy mikor lesz gyártásra érett változata, de 2018-ig biztos bemutatják.

 

Subaru csökkentette a WRX Sti árát 6000Ł-val, ami jelenleg 26 995 fonttól ( 9,5 millió Ft). Az alap WRX Sti-t egy 300 lóerős 2,5 literes boxermotor hajtja. Az új WRX Sti-ből két teljesítmény szintű lesz az egyik a 320R, aminek teljesítménye már 320 lóerő, a 300 helyett, amit szintén a 2,5 literes boxermotor hajt.

És még van az erősebb változat a 340R, aminek a teljesítménye már 340 lóerő és a forgatonyomatéka pedig 490Nm, amit a 2,5 literes turbós boxermotor állít elő - ez a teljesítmény adat  40 lóerővel és 83 Nm nyomatékkal több mint, amit az alap Impreza WRX Sti 2,5 literes motorjából előhoztak. És 1 599 font ( 560 000 Ft) pluszköltség a plusz 20 lóerő ára. Mindkét modell átdolgozott ECU-nak és új kipufogónak köszönhető a kocsi teljesítményének növelése, úgy hogy nem költöttek rá sokat a fejlesztésekre.

 

Ezen kívül még a Legacy is megújult, szintén olcsóbb lesz, a változás szeptemberben érkezik. A Legacy most 19 995 fontba ( kb. 7 millió Ft) kerül és az alapfelszerlés, már tartalmazni fogja az automata fényszórókat és ablaktölőket, sat-nav ( szatelit navigációs rendszert), a légkondicionálót és a Bluetooth-ot.

Alfa Romeo megerősítette, hogy egy új felszereltségi szintel bővíti a Mi.To és a Giulietta felszerelés szintjeinek palettáját, az UK-ban. Magyarországra, hogy jön-e ezzel a felszereléssel a két Alfa Romeo modell, erről még nincs információnk. A Mi.To Sportiva alapfelszereléséhez járnak a következők: a 18"-as Quadrifoglio Verde felnik, az Alcantara kárpit és a Sport kormánykereket - és zöld varrással.

Elérhető motorok: TwinAir, a 1.4 MultiAir és az 1.6 literes dízelmotor. A Giulietta Sportiva, pedig alap felszerelésban tartalmazza, a Brembo fékeket, a 18"-as Spoke design alu. felniket és a full bőr belsőt. A Giulietta mindegyik motorváltozatban elérhető ezzel a felszereléssel. Egyesült királyságban a kezdő ára 23 110 Ł (kb. 8 - 8,5 millió Ft).

Öt év gyártás után, a Land Rover Freelander-en, ez már a második frissítés. A legfrissebb Freelander bemutatója a Moscow Motor Show-n lesz, a következő héten. A frissített 4x4-esek új külsővel, teljesen új utastérrel és több felszerelési szintel érkeznek. Az első frissítése 2010-ben volt a Freelander-nek, amikor néhány apró kozmetikai frissítést ( hűtőrács, csomagtér ajtó), ezek mellett a legnagyobb ujdonsága a eD4 volt, ami a tekerékos változatot jelentette.

 

 

Mostani frissítésnél új első fényszórókat és hátsó lámpkat, az előbbi a legújabb LED technikával készül, így az első fényszóróknak jellegzetes LED nappali világítás társul. A hűtőrács és az első ködlámpák fényes króm betéteket kaptak, ezen kívűl három új színnel bővül a színválaszték - Aintree Green, Havana és Mauritius Blue. Az utastérben teljesen új a középkonzol, aminek köszönhetően sokkal rendezettebbek lettek a gombok. A Terrain Response tárcsát és a kézifék kart lecserélték gombokra, és az 5"-os kijelző is ujdonság lesz a középkonzolon.

 

Új technológiákból is kapott néhányat a Freelander, itt van a toltó kamera, kulcsnélküli indítás, a prémium Meridian hangrendszer, ami először a Range Rover Evoque felszerelésében, volt megtalálható, a 380W-os 11 hangszórós rendszert vagy a csúcsváltozatát a 825 W-os 17 hangszórós szettet, amihez jár a nagyobb 7"-os kijelző a középkonzolon. Az alapmodellbe csak 80W-os 8 hangszórós rendszert szerelnek.

Ezek mellet két új felszerelés szint is újdonság lesz, aminek köszönhetően már hat felszerelés szint közül választhatunk. A alap felszerelés az S, ami szövetülésekkel érkezik, ezt követi a GS, ami bőr utastérrel érkezik.Ezeket követi az XS, amihez pluszban jár a 380W-os Meridian hangrendszer, míg az új Dynamic modellek body kit-vel, három belső színnel és új 19"-es 10 küllős alu.felnikkel érkezik. Ezeken kívül még a két csúcs felszerelés következik a HSE, amihez hozzáteszik a faburkolatot, a panoráma tetőt és a csúcs 825W stereo-t, míg a csúcsmodell a HSE Lux, ami Windsor bőr üléseket és 19"-es gyémántal esztergált felniket kap. A motor választéka érintetlen marad, a három 2,2 literes négyhengeres dízelmotorokkal. A 150 lóerős TD4, ezt követi a 190 lóerős SD4 és a két kerék meghajtású takarékos változat a 150 lóerős eD4. Az utóbbi takarékos modell átlagfogyasztása kb. 6,0 liter/100km és a CO2-kibocsátása pedig 158g/km. A kezdőára 23 700Ł (kb. 8 300 000Ft) lesz, ami 1000Ł ( 350 500 Ft) -val drágább mint a jelenlgei modellnél.  Egyesült Királyságban az értékesítését októberben kezdik meg.

A 2013-as Chevrolet Sonic RS kezdőára 20 995 USD (kb. 4,6 - 4,7 millió Ft), ami drágább, mint a 2013-as Honda Fit Sport navigációval vagy, mint a 2013-as Ford Fiesta Titanium Hatchback. A Sonic csúcs vűltozata lesz az RS, ami hatsebességes automata sebességváltóval 22 280 USD-nál (kb. 5 000 000 Ft) kezdődik. Az Amerikai versenytársak közül ma 2013-as Honda Fit Sport 20 480 USd-jával (kb. 4,5 millió Ft) olcsóbb a Sonic RS-nél. 

A másik nagy ellenfele pedig a Ford Fiesta Titanium Hatchback, ami az Honda-nál is olcsóbb 18 995USD-os (kb. 4,2 millió Ft) árával. De még a Nissan Versa-t is a legnagyobb ellenfelei közé sorolhatjuk a 19 370 USD-s ( kb. 4,3 millió Ft) árával és az 1,8 literes motorjával együtt. A Sonic RS jellemzői közé tartozik a merevebb felfüggesztése, az új hátsó légterelője és Black Granite metél fényezése - az új 2013-as prémium külső szín. Ezeken kívül még egyedi hűtőrácsáról és króm fényű kipufogójáról, lehet majd megkülönböztetni a hétköznapi Sonic-októl. A Sonic RS teljesítményéről a 138 lóerős törbófeltöltős ECOTEC 1,4 literes négyhengeres benzinmotor gondoskodik. Néhány technikaiadat ismert, egyik a gyorsulása 0-60mph (0-96km/óra) Hatchback/ Sedan: 8,2 s/ 7,8 s és a országúti fogyasztása kb. 5,9l/100km (40mpg). Az alap Sonic RS-ek hatsebességes kézi váltót kapnak. Az utastérben pedig új háromkarú bőr sportkormány, aluminium sport pedálok, bőr váltósapka és alap Chevrolet MyLink fogad. A Sonoc RS gyártását októberben kezdik meg a GM Orion Assembly Center-ben, ami Michigan-ben található. A Sonic Rs, Aveo változata kicsi az esély rá, hogy eljut Európába.

A McLaren elkészítette a 12C Spider-t, és a nyilvános bemutatója a Pebble Beach hétvégén lesz Monterey, California-ba. A bemutatott 12C Spider Volcano sárga fényezést kapott, ez a 12C Spider csatlakozik a Coupe-hoz, mint második modellje a McLaren-nek. A levehető tejét fémből készítik, mint a Ferrari 458 Spider-ét.

 

 

A kocsi meghajtásáról a Coupe-ban megtalálható 3,8 literes V8-as twin-turbo-s motor gondoskodik. A teljesítménye megegyezik a Coupe-val, ami 625 lóerőt jelent. És a hétsebességes dupla-kupkungos automata sebességváltót is megkapja. Az új 12C Spider százasprintje 3,1 másodperc,  bár a 0-200km/órás gyórsulása hosszabb 0,2 másodpercel a Coupe-nál, így 9,0 másodperc kell neki. A csúcssebessége padig 328 km/óra, ami azt jelenti, hogy 5 km/órával lassabb a Coupe-nál.

 

 

Hozzánk legközelebb Ausztriában van McLaren szalon, az UK ára 195 500Ł (kb. 68 - 69 millió Ft), ami 3 406 Ł-val (kb. 1 - 1,2 millió Ft) több, mint a 458 Spider. Első szállítások várhatóan 2013 elején kezdődnek meg.

Toyota megmutatott néhány részletet a Golf legújabb ellenfeléről, az Auris-ról. Auris a legjobban fogyó Toyota Európában, így a legújabb generációt, még jobbra tervezték.A kifutó modell stílusáról reklamáltak a vásárlók, ennek hatására az új Auris sportosabb külsőt kapott, vékony fényszóróival és élesebb vonalvezetésével.

 

A kocsi méreteiben is megváltozott, ami azt jelenti, hogy 55mm-rel alacsonyabb és 30mm-rel hosszabb lett. Az utastér pedig tisztább design-t és puhább tapintású anyagokat kap, amik minőségükben is javultak, a kifutó Auris-hoz képest. És az új Auris, már 360 literes csomagtérrel büszkélkedhet. Lesz Hybrid változat is, aminek csomagtere meg egyezik a többi változatéval, mivel a li-ion akkumulátorokat a hátsó ülések alatt helyezték el.

 

 

Megélénkül a kezelhetősege, és 14%-kal merevebb és 40 kg-mal könnyebb lesz a kifutó modellnél. A motorválasztékban lesz a Hybrid változat 1,8 literes benzinmotor és a villanymotorok kombinációjával. A Hybrid-en kívül, még választhatjuk majd 1,33 literes benzinmotorral vagy akár az 1,4 literes dízelmotorral.  Az Auris bemutatóját a szeptemberi Paris Motor Show-ra tették, és 2013 elején érkezik a márkakereskedésekbe, várhatóan kb. 4,6 millió Ft ( kb. 16 600 €) lesz az alapára.

Ford a Shelby GT500 Cobra-t, Caroll Shelby megemlékezésére készítette, aki 2012 május 10.-én (89 évesen) húnyt el .

Ez egy külön kiadású Shelby GT500-as. A Cobra változat egy kicsit erősebb lesz a kb. 860-862 lóerős teljesítménnel, amit a Ford Racing V8-as Supercharged motorja adja ( az alap Shelby GT500 teljesítménye kb. 670 - 675 lóerő). 

 

 

Az új Cobra egyedi karosszéria készletet kapott, Guardsman Blue fényezést és ehhez Wimbledon White vonalakat, valamint extra széles 20"-as hátsó felniket. Az egyedüli autó bemutatója a Rolex Monterey Motorsports Runion-on lesz California-ban.

Néhány részletet megmutatott a Land Rover, az új negyedik generációs Range Rover-ről, aminek a világpremierje a következő hónapban lesz, a Paris Motor Show-n. A kocsin az új Range Rover stílust kapjuk vissza, amit a Range Rover Evoque hozott magával. Néhány külső ujdonság a kocsin, az új első fényszórók, a beépített LED nappali világítással és a 22"-es alu. felnik.

 

A legnagyobb újdonság a Range Rover fogyása, de ennek ellenére nagyobb let,t mint a jelenlegi Range Rover. A hátsólábtérben lehet majd érezni a növekedést, mivel a 118mm-rel lett nagyobb a lábtér és a önsúlya pedig 420kg-mal alacsonyabb, mint a most még kapható 3.generáció. Ez köszönhető a teljesen aluminium önhordó karosszériának, ami könnyebb az előd önhordó acélkarosszériájánál 39kg-mal (és még az új Range Rover Evoque karosszériájánál is könyebb). De az SUV kategóriában a Range Rover az első, a teljesen aluminium önhordó karosszériával készül, így tehát a kocsi saját tömegét 2,2 tonna alatt tudták tartani. Ennek köszönhetően csökkent a kocsi fogyasztása és a CO2-kibocsátása is. Az új stabilizátor hatására sokkal stabilabb kanyarokban és a kormányzása is érzékibb lett, a söfőrök előnyére. Az újratervezett légrugókat kapja meg és automatikusan alkalmazkodik a vezetési körülményekhez.

 

Még mindig nagy hangúlyt tesznek a luxusra, ez meg is látszik a rendelhető extrákban is. Itt van a Executive Class (vezető osztály), ami a hátsó üléssorba két kényelmes fotelt tesz az alapfelszerelésben járó háromszemélyes pad helyet és ezen kívül még az új Meridian hang rendszert is kérhetünk az autónkba. A kocsi technikai részletei titkosak a világpremier előtt, ami szeptember 6.-án lesz. A motorkínálat alap motorja a 3,0 literes TDV6 dízel, amit az új fejlesztésű nyolcsebességes automata váltóval szerelnek, ezt követi a 313 lóerős 4,4 literes TDV8. Az alacsonyabb fogyasztással és kevesebb mint 200g/km-es CO2-kibocsátással. És a motor kinálat csúcsán pedig az 5,0 literes Supercharged (kompresszoros) benzinmotor, 500 lóerő feletti teljesítménnyel és 240 km/óra körüli csúcssebességgel. Az új Range Rovert a Egyesült Királyságban található Solihullban lévő gyárukban fogják gyártani. És több mint 160 országban lesz kapható, a megrendelést most szeptemberben fogják megnyitni, de az autók szállítása csak 2013 elején kezdődnek meg. Az ára 10 százalékát kell először letenni, a kezdőára kb. 70 000 Font-tól ( kb. 24,5 - 25 millió Ft) kezdődhet majd, de a csúcs váltózat a jelenlegiből 100 000Fontot (35 - 35,5 millió Ft-ot) is elérheti  és felveszi a versenyt a hamarosan érkező Bently, Lamborghini és Maserati SUV-kal is.

Chevrolet megerősítette, hogy az új Trax crossover világperemierje a szeptemberi Paris Motor Show-n lesz. A Trax is ugyanarra a platformra épül, mint az Opel/Vauxhall Mokka és a Buick Encore, de az utóbbi nem lesz kapható Európában.

 

 

Mindkét modellnek hasonló motorkínálatot adnak, ami tartalmazza a 140 lóerős 1,4 literes benzinmotort és a 130 lóerős 1,7 literes turbó-dízelmotort. A kocsi két és négy kerékmeghajtással lesz elérhető. A Trax design-ja tartalmazza a kétszintű hűtőrácsot és a híres csokornyakkendő jelvényt.

A nem túlnagy utasterével és a 533 literes csomagterével, elfogadható crossover lesz a mindennapokban. A Trax értékesítése várhatóan 2013 tavaszán kezdik meg és a kezdőára kb. 15 000 font (kb. 5 400 000 Ft) lesz.

Az új verseny pályára is alkalmas FPV a GT RSpec újra hangolt futóművel, új 19"-es alu. felnikel és a hozzá tartozó 275/35 R19-es Dunlop Sport Maxx gumiabroncsokkal látta el a legújabb FPV modellt a gyártó. Az új GT RSpec jellegzetesség, a 1969-es Boss Mustangról ismert egyedülálló C formájú vonal a kocsi oldalán, amit az FPV átvett és a GT RSpec-hez igazította és a BOSS 335 (Pursuit Ute BOSS 315 / a Mustang-on BOSS 302 logo van) logo került bele, ami még az első kapotán is megjelenik.  A teljesítményéről egy 456 lóerős (335kW) 5,0 literes kompresszoros V8-as motor gondoskodik. Az új beállításokkal sokkal kezelhetőbb lett a kocsi és jobb vezetési élményben részesíti a söfőrt. A kanyarokban jó tapadást biztosítanak a Dunlop gumiabroncsok és a kocsi szépen elossza a teljesítményt a kerekekre és nem tolja az elejét.

 

 

Az FPV GT RSpec egyedi megjelenéséhez tartozik az oldalvonalakon kívül a nagy teljesítményű légterelő a GT matricával, a süllyesztett első ködfényszórók és a négy választható szín a Winter White, a Kinetik Blue, a Vixen Red és a Silhouette Black Vixen pirossal. Ebből limitált szériás FPV GT-vel összesen 350 db készül, de 175 db Silhouette fekete Vixen piros kombinációval készül a többi 175db meg lesz Winter fehérben, Vixen pirosban és Kinetik kékben.

 

 

Az utastérben pedig Shadow sport bőr ülések fogadnak, amiben a GT logot hímezték bele. Az alap FPV GT felszereléséhez a GT RSpec-hez pluszban tartoznak a 6 dugattyús első és 4 dugattyús hátsó Brembo fékek és a ZF hatsebességes automata sebességváltó Sport funkcióval, és a műholdas SUNA Traffic Channel navigációs rendszer. Az FPV GT RSpec ajánlott lista ára 76 990 AUD ( kb. 18 300 000 Ft), és a Pursuit Ute lista ára 57 990 AUD (kb. 13 900 000 Ft), ami a GT RSpec Puck-up megfelelője, és kicsit gyengébb a motorja, ami csak 428 lóerő teljesít (315kW). A Pursuit Ute színválasztéka és felszerelése meg egyezik  a GT RSpec-vel.

 

Spanyol szuperautó gyártó a.d. Tramontana bejelentette az új modelljét, amit XTR néven fognak értékesíteni. Az új modelle 887 lóerős teljesítményéről a Mercedes-től származó 5,5 literes V12-es motor fog gondoskodni twin.turbós kivitelben, ehhez jön a szénszálas alvázkeret.

 

 

XTR értékesítését még ebben az évben elkezdik 420 000 Eurós (kb.* 116 961 600 Ft) árával. Tramontana első szuper sportkocsija, a Tramontana R, amivel a cég 2009-ben elindult, és az XTR, ami az R modell fejlettebb változata. A kocsi aerodinamikája nagy mennyiségű finomítást kapott, amivel tökélesedett a kocsi nagysebességű stabilitása és a leszorító erő.  Az új XTR technikai adatairól még nincs információnk, de az R százassprintje 3,6 másodperc volt, a csúcssebessége pedig 324 km/óra, aminél jelentős mértékben gyorsabb az új XTR.

* 1€ = 278,480 Ft - valuta árfolyammal számoltuk

Jaguar bejelentette, hogy az új F-Type Convertible gyártásra érett változatát, először a Párizsi Motor Show-n leplezik le szeptember 27.-én. Az F-Type kezdetben csak két benzinmotorral lesz választható.

A gyengébb motor egy 3,0 literes V6-os benzinmotor kompresszorral (Supercharged), ami 340 lóerőt (250kW) termel, és az erősebb pedig egy 5,0 literes V8-as benzinmotor szintén kompresszoros, de ez már 380 lóerőt (279kW) teljesít az új F-Type-ban. A Jaguar 8 sebességes automataváltóval szereli alapfelszereléstől az új F-Type-okat, több információt leghamarabb a Paris Motor Show-n vagy egy-két nappal előtte kapunk.

Overfinch elindította az utolsó és egyben a legerősebb verzióját a Range Rover Sportnak, ami egy (429 kW) 583 lóerős változat és a GTS-X nevet viseli. A kocsi teljesítményéről egy 5,0 literes V8-as Supercharged (kompressoros) motor, felhangolt változata gondoskodik és az ára 147 500 Font ( *51 898 170 Ft ). A GTS-X gyorsulása 60 mph-re (0-96 km/óra) 5,0 másodperc, és a csúcssebessége pedig 233 km/óra (145 mph).

 

 

Overfinch tuningcsomaga tartalmazza,az elektronikus csökkentésű modult, aminek köszönhetően beállítja a felfüggesztés rugózás és csillapítás mértékét, amivel stabilabbá teszi az SUV-t. Ehhez jön az egyedülálló 22"-es Titan kovácsolt alu. felnik, és az erősebb Brembo 380mm-es lyuggatott féktárcsák ( belsőhűtés mellett, oldalról is hűti a féktárcsákat. Az utastérben teljesen új Mappa bőrülések, és sok szénszélbetét és a sebességváltó fülek fogadnak az utastérben. Overfinch nevéhez fűződnek a legerősebb Range Rover-ek, ami a 80-as évek végétől kezdte pályafutását.

A német tuningcég, az MTM legfrissebb újdonsága a legújabb Audi A6 3.0 V6-oshoz készített tuningkészlete. Az MTM a motorvezérlő egységét (ECU-t - Engine Control Unit) újra programozta, így a teljesítménye (280kW) 381 lóerő és a nyomatéka pedig 780 Nm lett.

Az alap ECU programozásának ára 1800 Euro lesz (*498 250,80 Ft ), de ezen kívül még van egy némileg alacsonyabb készlet, ami csak (269kW) 365 lóerőt és 759 Nm nyomatékot képes előállítani, az alacsonyabb készlet segítségével, ami 1 700 Euróba (*470 570,20 Ft ) kerül . Az MTM ezeken kívül két különbözőszintű első fékeket kínál az új A6-oshoz. A kisebb készlet ára 4 900 Euro (* 1 356 349,40 Ft ), ami 380x34mm-es féktárcsákat és nyolc dugattyús fényergeket foglal magába. A nagyobb szett ára pedig 6 400 Euro (* 1 771 558, 40 Ft), ami a még nagyobb tárcsafékeket ( 405x36mm) és a 20"-as felniket foglalja magába. Az A6-ost az MTM kifinomult légrugózás beállítással látta el, ami igen fejlett technikával készült. Ennek az ára 1 750 Euro (* 484 410,50 Ft ) F-Cantronic ami a vezetési körülményekhez, sebességhez emeli vagy ülteti meg a kocsit.

 

SSC North America bejelentette, hogy a bemutatott Ultimate Aero, korábban a világ leggyorsabb gyártott utcai kocsija volt. Az SSC egy utolsó búcsúzó, befejező különleges modellt készít, aminek a teljesítményt 1300 lóerőre húzták fel és az új limitált kiadású (limited edition) modellaz Ultimated Aero XT nevet viseli majd. Ebből a modellből csupán 5 db készü. Az XT hatalmas erőjéhez jön még a váltófüles sebességváltó, hűtés és fék rendszer.

 

 

Shelby SuperCars Ultimate Aeroa rövid történetében a leggyorsabb gyártott utcai sportkocsi volt 256mph-s (412km/ó.) csúcssebességével. Ezt a rekorodot 2007, Szeptemberben dönötte meg, de 2010, júlisában a Bugatti vissza vette az első helyet a Veyron Super Sport-val, ami 267,87 mph-vel (429,7 km/ó.) vette vissza az elsőhelyet a leggyorsabb kocsik listáján. Mivel eddigi rekordot a Bugatti tartja, az új SSC Ultimate Aero XT az 1300 lóerejével lehetséges a rekord meg döntésére és megint az SSC lehet a leggyorsabb gyártott utcai kocsi a világon.

A következő Z Nissan könnyebb és kisebb lesz, mint a jelenlegi 370Z. A Nissan törekszik a hatékonyabb és jobb vezetésért. A Nissan design főnöke Shiro Nakamura, azt mondta a következő FairladyZ (Z 35) karcsúbb lesz, vevőkör gyarapítása érdekében. Az új  modell várhatóan a 3,7 literes V6-os, helyett a kocsi erejéről egy négy hengeres turbófeltöltésű motor fog gondoskodni.

 

 

Ezt a kocsi súlyával kombinálva, a kocsi várható százassprintje kb. 6 másodperc lesz, de a súlycsökkenésnek köszönhetően a CO2-kibocsátása is csökken, a fogyasztása mellett. Nakamura mondta, hogy az új Z koncepción már elkezdtek dolgozni, és valószínűleg 2014-ben már be is fogják mutatni.

A 2013-as Ford Mustang Boss 302-ból, egy különleges kiadást készít a Ford, amire a Szeptember 29., Detroit-i árverésen lehet majd rá licitálni.

A speciális kiadású Mustang Candy piros fényezést fog kapni. A legnagyobb ajánlatot adó (augyüjtó)  lesz a kocsi tulajdonosa, amire a 10th Anniversary Cattle Barons Ball estélyen, élőben lehet csak licitálni, és a bevételt a Ford, az Amerikai rákkutatók egyesületnek adja. Autóról még nincsenek képek és információk.

Lexus a jelenlegi LS szériáját felfrisítette, új stílussal és extrákkal. A világ ujdonság a LS szériában az F Sport változat, amit a San Francisco-i Auto show-n leplezték le, a világ előtt. Az új LS is a már a GS Lexus-ról ismerős orrt kapta meg, ami a CT200-al kezdődött 2011-ben és ez lett a tovább fejlesztett változatának eredménye, és már ez az új  Lexus-ok védjegye, amiről bármikor felismerhetjük.

Az új orron kívűl a lámpatestek is újak lesznek, ehhez még jön az opciós tételek között megtalálható LED lámpák. A motor választék ugyanaz marad, az LS460-val és az LS600h-val. Az F-Sport az alap 460-on mutatkozott be, a San Francisco-i Auto show-n, aminek teljesítményéről a már ismert 4,6 literes V8-as motor gondoskodik, a 380 lóerejével. A kocsi teljesítmény növeléséről nem mondtak semmi, de a kormányzása és a felfüggesztése élesebb (sport) beállítást kapo.

A Torsen limited slip differential (korlátolt forgású Torzen differenciálmű) segítségének köszönhetően lett a hátsókerék meghajtású LS-ből Sport prémium kategóriás kocsi. A két tonnás Lexus megállásáról elölre szerelt hat dugattyús Brembo fékek gondoskodnak, és váltófüles automata sebességváltóval és ehhez egy érzékelő kapcsolódik, ami a gázpedál állását figyeli és előkészíti a visszaváltáshoz a fokozatot.

Az újra tervezett  2013-as Nissan Pathfinder, aminek hivatalos bemutatója Aug. 03.-án lesz. És a Nissan már néhány képet meg is mutatott a kocsiról. A Pathfinder októberben érkezhet a márkakereskedésekbe. Nissan a Pathfinderrel, a 2013-as Ford Explorer-rel veszi fel majd a versenyt, az új stílusával. A Ford két évvel ezelőtt, mutatta be a legújabb Explorert egy új stílussal, ami messze áll az elődjeitől, és bevált a Fordnak. Most a Nissan veszi fel az Explorer-rel a versenyt. A kocsi alapját az Infiniti JX-ben már használt D-platform fogja adni. Nissan új stílus világot ad az új Pathfindernek, ami az eddigi massziv kicsit szögletes formák helyett szélesebb, nagyobb méretű féynszórókat és gömböjűbb orrt kap az új Pathfinder.

A kockaformától messze álló hátsó és oldalvonalakat elhagyták, a kerék járatoknál meg kiszélesítésre emlékeztető éles vonalakkal láták el a karosszéri elemeket. A kocsi már inkább a sport SUV-ra hajaz, mint a kemény terepjárókra. A Pathfinder súlyát csökkentették a mérnökök. Az amerikai piacon már megszokott alap motort leváltotta egy V6-is benzin motorral, a Nissan és így a kocsi városi fogyasztása 13l / 100 km és az országúti fogyasztása 8,7 l /100km-en. A jelenlegi Pathfinder alapára 12 790 000 Ft (36 560 Euro/ 30 115 USD ), Amerikában ellenfelei a Ford Explorer ( 29 695 USD - kezdő árral) és a Honda Pilot LX ( 29 450 USD ), ez a két modell a legközelebb versenytársa.A Magyarországi autópiacon forgalmazott köcsik közül ez a két modell áll hozzá a legközelebb, az egyik a Toyota Land Cruiser TX 11 840 000 Ft-os ( 39 500 Euro ) kezdő árával és a másik pedig a Mitsubishi Pajero Wagon 12 190 000 Ft-os ( 33 900 Euro ) kezdő árával.

A Mercedes korszerűsítette a jelenlegi C-osztályt. A felfrissült modell, néhány újdunságot is megkapott az új belépő benzinmotor mellet és a motorok takarékosabbak lettek. A legnagyobb újdonság a

AMG Sport és az AMG Sport Plus sportcsomagok bevezetése.

Ezek közül a kisebb AMG Sport csomag plusz kb. 345 000 Ft-ot jelent a vásárlónak, de tartalmazza a 17"-es AMG alu. felniket és a halogén fényszórókat. A 220 CDI BlueEfficiency AMG Sport fogyasztása is csökkent, a CO2-kibocsátását 123g/km alá vitték le, a mérnökök. Ez a modell a flotta vásárlóknak lesz megfelelő, ezzel a 220CDI motor változattal. Az AMG Sport Plus már kb. 355 - 360 ezer forintal drágább ( bár árban majdnem megegyezik a régi Sport-al), és ez már 18"-as felniket, valamint Bi-Xenon fényszórókat, AMG sportüléseket és fekete vagy piros AMG belsőt kapott ( ezt már a vásárló dönti el ) a kocsi.

Ezeken kívül még AMG Handling pack ( jobb kezelés csomag) kb. 190 000 Ft-os felárához sebességfüggő kormányművet, motort, kipufogó rendszert és sebességváltót kapunk. Szintén újdonság lesz a belépő benzinmotor, amit a C180 BlueEfficiency név alatt fognak értékesíteni. Ez a jelölés egy 1.6 literes közvetlen befecskendezéses turbós motort rejt, 155 lóerővel és ? Nm nyomatékkal. Ehhez tartozika  8,5 másodperces százassprint és a 225 km/órás csúcssebesség. A fogyasztása is elfogadható ?? l/100km-es átlagfogyasztásával  és a 138g/km-es CO2-kibocsátásával. AZ új belépő modell a C180 a 2013-as modell évre készült C-osztállyal érkezik, a 9 260 000 forintos kezdő árával. A csúcs modell C 63 AMG-k ára kb. 20 - 21 millió Ft-ba fognak kerülni, és lesz kupé és kombi változatban is. A meghajtásukról az eddig is gyártott 6.2 literes V8-as motor fog gondoskodni.

Öt évvel ezelőtt amikor a GT-R-t elkezdte értékesíteni a Nissan, egy globális jelenség volt az autópiacon, az extrém teljesítményével, csúcstechnológiájával és alacsony árával.

Azóta lassan folyamatosan finomítanak, javítanak az R35-ön. A változások észrevehetők a kocsi stílusán, felfüggesztésén és a motor teljesítményén. De a teljesen új modellt, lehetséges hogy 2014-es modell évre már kész lesz. Ott is volt spekuláció a kocsi meghajtásáról, de van rá esély hogy elektromos meghatjtás fog kapni. A legfrisebb pletykák szerint, a következő GT-R-t (R36) késleltetik, a 2018-as modell évre tették a bemutatását. Addig is a Nissan a jelenlegi a GT-R-t megpróbálja frissen tartani, a ráncfelvarásokkal, a speciális kiadásokkal és a technika frissítésekkel.

Volkswagen, most már értékesíti a leggyorsabb Beetle-t. A 2.0 TSI motorral is már kapható a Beetle, ami 200 lóerős teljesítményével, a ma kapható leggyorsabb bogárrá teszi. Ezt a motort megtalálhatjuk a Seat, a Skoda és a VW motorpalettáján is. A 200 lóerős motornak köszönhetően a bogár százassprintje 7,5 másodperc, és  a csúcssebessége 224km/óra.

 

Ehhez jön a 172 g/km-es CO2-kibocsátás és a kb. 7,5 - 7,7 literes átlagfogyasztás. Ez a motor, Magyarországon csak Sport felszereléssel kapható, egyenlőre és csak automata DSG váltóval kaphatjuk meg. Ára a leggyorsabb Beetle-nek 7 669 110 Ft. De ezek mellé még lesz két új felszerelési szint a Turbo Black és Turbo Silver, a legerősebb Beetle négy lengőkeros hátsó felfüggesztést kapott. Ezenkívül dupla króm kipufogó véget, vörös féknyergeket és új hátsó diffúzort kap alapfelszerelésben, ezek mellet 18"-as alu. felniket, sport üléseket és klíma berendezést kapunk a kocsiba. A Turbo Black és a Turbo Silver a nevéhez megfelelő fényezést kap, ehhez 19"-es Tornado alu. felniket, plusz a kocsi színétől elütő ajtó matricát és a tükörházat  kap kb. 250 000ft-os prémium költség, a Sport modell árához. Az új 2,0 TSI csatlakozik a Beetle motor választékához, ami az 1,2 TSI 105 lóerős, az 1.4 TSI 160 lóerős benzinmotorokhoz és az 1,6 CR TDI 105 lóerősök dízelmotorhoz csatlakozik. Beetle-nek a kezdő ára 4 810 990 Ft.

Audi bemutatta a felfrissített R8-ast. A 2013-as évre készült R8-as, egy speciális felszereléssel is elérhető lesz, amit a képen látható autó is megkapott. A frissítést a Coupe-n kívül a Spyder is megkapta. Külselyén a tipikus Audi stílus jelenik meg, új design-nal. A kocsi új lökhárítókat, diffúzort és új LED fényszóró design-t kapott a két modell, miközben a meghajtása nem sokban változott, a Quattro összkerék meghajtást meghagyták, motorokat is szintén ( 4,2 V8 FSI 430 LE, 5,2 V10 525 LE és az új R8 plus 5.2 V10 FSI 550 LE), de az R-tronic automata váltót lecserélt, S-tronic-ra. A lelkes vezétkenk nem tetszett, tehát az Audi rászánta magát, hogy megváljon tőle egynlőre. A kocsi fogyasztási adatai is javultak, a CO2-kibocsátása 22g/km-rel lett alacsonyabb, a százas sprintje meg 0,3 másodpercet javult.

 

 

Az modell az R8 Plus néven fogják forgalmazni, a leggyorsabb R8-ast, aminek elég a százassprinthez 3,5 másodpec, a csúcssebessége pedig 317 km/óra. A Plus felszerelésű modell, tartalmazza az allapmodellektől megkülönböztető elemeket: a könnyített alu. felniket, extra carbon betéteket és csökkentett szigetelést, ezek a saját tömeg csökkentése végett kellettek, de ezt az adatot még nem adta meg az Audi, hogy pontosabban mennyi is. Az R8 plus megkülönböztető elemi, amikről fel ismerjük, hogy nem egy alap R8-assal találkoztunk. Ezek az elemek a: Carbon visszapillantók, szellőzők és első ütköző alsólégterelő betétje, és az új könnyű kagylóülések. A 2013-as Audi R8-as világ premierje a Szeptemberi Paris Motor Show-n lesz. A kocsi Magyarországi árát, még nem adták meg, de németországban az alap V8-as Coupe ára 113 000 Euró ( kb. 32 200 000 Ft).

A népszerű Fiat 500-ast is felfrissítette a Fiat, amihez új színek és tartozékok is választhatók lesznek, valamint az új 15"-ös alu. felnik és a short-fin anetnna.

Az új választható színárnyalatok között lesz a Chillout Purple (Lila) és Idol pink (rózsaszín), valamint a Countrypolitan sárga és a New Age Cream ( krém szín) fényezések. Az utastérben választható lesz Chocolate barna/ Ivory szövet és szürke/feket szövet. Új két árnyalatú bőr ülés kárpit, ami a frissített 500-as érkezésével kapható lesz majd. Ha minden igaz az ára nem változaik a kis 500-asnak, ami az alapmodellt illeti az 1,2 8V Pop-ot, ami a jelenlegi modell esetén 3 100 500Ft.

Az új cég neve W Motors, amit nemrég indítottak, és az új cég székhelye Beirut, ami Libanon-ban van. Bejelentették hogy a kocsikat, majd kézzel szerelik össze, és két modellt fognak készíteni a Hyper-Sport-ot és a Super-Sport-ot, amik a szuper sportkocsikra éhes olajbárok régióját támadja meg inkább.

Néhány jól megalapozott név az autóipar tuning ágazatából, beleértve az Osztrák mérnöki cég Magna Steyr-t, és a Porsche tuning cégét a RUF-ot. Az első modell amit értékesíteni fognak az a Hyper-Sport, amit Dubai-ba indítottak Decemberben. Ebből mindössze 5 db-ot készítenek majd, ami LED fényszórókat, aranyozott motorháztetőt, könnyű carbon alvázat és teljesen működő holografikus kijelzőt kapott - ez a  kocsi azoknak lesz akiknek nem számít a pénz, ha autóról van szó ( Money-no-object car). A kocsi teljesítményeiről annyit tudni, hogy a százassprintet 2,8 másodperc alatt teljesíti. Ralph R Debbas, W Motors elnöke azt mondta hogy ez a legfényűzöbb sportautó a világon, amiben szerintem igaza is van.

A Smart és a Brabus közötti sikeres kapcsolatának 10. évfordulójára a Brabus készített egy különleges kiadást. Amit a Németországi tuning cég kiadott, de ez már a második különleges Smart amit készített.

Az új modell a 10th Anniversary edition nevet kapta a Brabus-tól, amihez Liquid Silver fényezés és sötét szürke alu. felnik tartoznak. Az utastérben szép bőrülések fogadnak, amit piros cérnával vartak és a bőr ülésre rányomták az aláírást és a típus nevét, és ezen kívül még szatelit navigációs rendszere is jár a kocsihoz alap felszereléshez. A meghajtásárol a 102 lóerős háromhengers minimotor gondoskodik, amivel a kocsi százassprintje 8,9 másodperc és a csúcssebessége 155km/óra.

A két vállalat 2002-től lett partner, a vállalat több mint 50 000 átalakított Smart-ot értékesítettek. Abba az 50 000-es értékesítésben Fortwo, Forfour, Roadster és Coupe modellek vannak.

Az ABT Sportline elkészítette a saját változatát az Audi A1 Sportback-ből, ami tartalmazza a styling és teljesítmény tuningot. A ECU-t és a kipufogót ők fejlesztették, amivel a legerősebb alapmodell az 1,4 TSI 185 lóerős teljesítményét 210 lóerőre emelték meg.

Ha minden igaz a százassprintje, így az 1,4 TSI-nek 6,6 másodperc. A másik benzin motor, amihez hozzá nyúlt az Abt azaz 1,2 -es TSI, amit két teljesítmény változatban kaphatjuk meg a tuning-ot. A 86 lóerős alap teljesímény helyett az Abt 158 és 120 lóerős változatban kínálja. Most jönnek a dízel motrok, mert ezt sem hagyhatta ki az Abt, az 1,6 TDI-ből 125 lóerőt hozott ki ( 105 lóerő volt az alapteljesítménye), és a 2,0 litres csúcs dízel, ami az alap 143 lóerő helyett, 170 lóerő teljesítményt produkál. A látható változások tartalmazzák a küszöb díszléceket, a sárvédő szellőző nyílásokat és a hátsó diffúzort, aminek közepébe integrálták a dupla kipufogóvéget. Ezeken kívül még a DR felnik, amik még említtésre méltók a kocsin és két méretben választhatók ( 17" vagy 18"-as méretben).

A hivatalos 2013-as RTR-t bemutatták, ami az RTR átalakításainak köszönhetően a Mustang, akár kb.627-630 lóerős is lehet. És bármelyik Amerikai Ford márkakereskedésben kapható lesz a Mustangokhoz.

Két csomagot kínálnak, majd a Mustanghoz, a Spec 1 tartalmazza a teljes karosszéria style készletet, a Ford Racing rugókat és a teljesítmény kipufogót, és a másik csomag pedig a Spec 2, ami pluszban tartalmazza az állítható lengéscsillapítókat, a hátsó tartómerevítőt és az opcióban kapható kb. 530 lóerőt (525bhp) vagy a kb. 627 - 630 lóerőt (624bhp), amit a turbófeltöltős rendszer segítségével hoznak elő a motorból. A Spec 1 szett ára 6 250 USS ( kb. 1 500 000 Ft) és a Spec 2 szett ára pedig 11 995 USD (kb. 2 800 000 Ft).

Ezen a linken megnézhetitek a bemutató viedót az RTR Ford Mustangról:

A horvát autóépítő, megalkotta a Rimac Concept One elektromos szuper sportkocsit, aminek megjelenése a Salon Privé eseményen lesz, Londonban szeptember 5-7. között. A kocsi ára kb. 231 - 232 millió Ft ( 1 000 000 USD), amit először a Frankfurti motor show-n mutattak be tavaly és a Pininfarina tervezte, a belsőről pedig a Vilner, bulgár utastér tervező cég szakemberei gondoskodott.

Mérések szerint a kocsi súlya 1950kg, a Rimac meghalytásáról négy elektromosmotor gondoskodik, amihez 92kWh-ás akkumulátor csomagot szerelnek, amivel a kocsi egyenértékű kb. 1075 - 1080 lóerővel, és a gyorsulása is figyelemreméltő, a 2,8 másodperces százassprintjével. A gyártása korlátozva lesz, 88 db-ra, a legfontosabb autóipari események Olaszországban, Monaco-ban és Franciaországban lesznek.

 

A Svájci tuningcég a Mansory, a Lamborghini Aventadort is kezelésbe vette. A Mansory új alkotását a The Black Diamond - A fekete gyémántként-ként ismert - csupasz szénszálas karosszériát kapott, amin szinte minde karosszéria elemet lecseréltek, az eredetiről. Ezek mellet szélesebb is lett az Aventador elöl 40 mm-rel, hátul pedig 50mm-rel.

A meghajtásán is javítottak, új nagy teljesítményű kipufogóval és az újraprogramozott ECU-val javítottak a kocsi teljesítményén. Módosítások után a kocsi teljesítménye kb. 750-753 lóerő ( a 700 lóerő helyett) és a csúcssebessége is javult 356km/órára. Utastérben az ülések és a műszerfal kapott prémium bőrt, valamint tiszta szénszál kormányt és a csúszásgátlós pedálokat. A Mansory által átalakított Lamborghini Aventadorból összesen 6 db fog készülni. És ez a 6db Mansory Aventador leghamarabb a milliárdos gyüjtők garázsában fog landolni.

 

A Volvo S60 Polestar az eddig gyártott leggyorsabb és legerősebb Volvo. A gyártása várhatóan a következő év elején kezdődik, és az ára 100 000 Font (kb. 36 - 36,5 millió Ft). A Volvo S60 Polestar-ral a három német típust célozta meg a Volvo, a BMW M3-ast, az Audi RS4-et és a Mercedes-Benz C63 AMG-t. A legerősebb Volvo meghajtásáról egy 3,0 literes turbós kb. 510-512lóerős, sor hatos benzinmotor gondoskodik. Ezzel a motorral a kocsi százassprintje 3,9 másodperc és a csúcssebessége 300km/óra lesz.

Az S60-on szénszálas karosszéria elemeket is használtak, hogy a kocsi súlyát minimálisra csökkentsék. Közben a Volvo szélesíti az összkerekes modelljeinek kínálatát, az XC40-essel, amit szeptembereben mutatnak be a Paris Motor Show-n. A hírek szerint a most megjelent V40-es Volvo terepes változata lesz, amit az Audi A4 Allroad quattro ellenfelének szán a Volvo.

 

Első látványtervek a GT-21 Invictus-ról, aminek a csúcssebessége 300-301 km/óra lesz, a supercar-nak, amit a spanyol Aspid gyárt majd. A kocsi félig-nyitott kerék elrendezést kap, ami a extrém új szuper spotkocsi kategóriába sorolható.

Teljesítményéről az elölre szerelt 450 lóerős BMW V8-as motra gondoskodik, a GT-21 Invictus, ha minden igaz a százassprintre elég 3 másodperc, ez köszönhető a repülőgépiparban használt aluminiumnak és a kompozitnak, amivel a kocsi súlyát 990kg alatt tudták tartani. Ez már a második bemutatója az autónak, amivel kiemelkedik a spanyol vállalat, és mint az előzetes Aspid Super Sport a dupla féktárcsás rendszer, a rács, a kormánykerék és a fedélzeti számítógép. A  vásárló különleges igényeire szabhatja a kocsit.

 

Első hivatalos képek és részletek az új Seat Leon-ról, amit a Paris Motor Show-n lepleznek majd le.

Új Seat Leon azokat a vásárlókat célozta meg, akik Golf méretű hatchback-et akarnak egy kis extra stílussal. A második autónál használja a VW csoport az új könnyű MQB padlólemezt ( amit az új A3-asnál is használtak már), és a Leon ezek mellett még új motorokat is kap, a kisebb saját tömeg is szóra érdemes. Az első dolog amit észreveszünk a kocsin, hogy az ötajtós változatban a hátsókilincs már nem a megszokott rejtett kilincs. Ami a karosszéria változatokat illeti, lesz belle háromajtós és estate (kombi) kivitel is.

És valószínű hogy ezekhez még jön az FR változat, majd később 2013-ban. Az új Leon rövidebb alacsonyabb, szélesebb és hoszabb a tengelytávja. Agresszívabb külsőt és nagy utasteret kap az új Seat Leon a tervezőitől, és könnyebb lesz kb. 80kg-mal az elődjénél. Seat ragazkodik ahhoz, hogy az ötajtós változat a legkevésbé ütős változata legyen a Leon-nak - a benfentesek mondták, hogy a háromajtós stílusa sportos lesz, mint a VW Scirocco. De az FR sport változat, ami a képen is látható, a 18"-as felnik, az elektromos napfénytető és az opcióban rendelhető LED fényszórók különböztetik meg az alapmodellektől. Az utastérben puha tapintású műszerfalat kapunk és a középkonzolt már a söfőr felé fordították. Összesen nyolcmotor közül választhatunk majd, ami tartalmazza a csúcsmodell 181 lóerős 2.0 literes TDI dízelmotrát, valamint az 1.6 TDI dízelt 89 illetve 104 lóerővel. Turbós benzines motorok közül az 1.2 TSI két teljesítménnyel találjuk meg 84 és 104 lóerővel, a 120 lóerős 1.4 TSI, a 138 lóeőrs 1.4 TSI, ami a hengereket kikapcsolhassa, és a legerősebb 180 lóerős 1.8TSI benzin motorok, amiket választhatunk a Seat Leon-unkhoz. A Leon árának legközelebbi megerősítése a Paris Motor Show-n lesz, de valószínű a kezdőár. Ára kb. 5 510 000Ft, ami kb. 740 000 forintal kevesebb, mint ami a következő VW Golf várható ára lesz.

A teljesítmények 2-4 lóerővel eltérhetnek, mivel ez a brit lóerőben voltak megadva.

 

Lexus bemutatta a Facebook-on a Black Amethyst nevet viselő új típust, ami a képen a Black Amethyst fényezést viseli.

Az új LF-A kezdőára 375 000 USD, amihez kb. 30 féle fényezés közül választhatunk, ezek közül szóra érdemes szín a Lime zöld, a Sunset narancssárga, a levendula, a szenvedélyes rózsaszín és a Black Amethyst  a Lexus LF-A konfigurációja szerint. A Rolls-Royce és más autógyártók hencegnek, hogy külső tuning fényezést is válaszhatnak a vevői, már a Lexus LF-A-hoz is kapható (pl. a matt fekete fényezés).

 

A világ az első elektromos meghajtású rendőrautó flotta Portugáliában már szolgálatba helyezték, ami a Nissan Leaf. Hivatalos képeket is megmutattak már, a kék - fehér díszítéssel és a kék villogó fényekkel felszerelt rendőrautóról.

Portugál rendőrség mondta, hogy a nagyobb város részeken fognak szolgálatot teljesíteni a Nissan-ok, a rendfentartás területén. A kocsi fordulóköre irigylésre méltó az 5,18 méterével, a kocsi teljesítménye 107 lóerő. A városi közlekedésben egy feltöltéssel 160km-es a hatótávolsága, a csúcsebességeről nem adtak infót, de nem autós üldözésre készültek a Nissan Leaf rendőrautók. Amerikai rendőrség Dodge Charger és a Ford Police Interceptor izomautók mellé, megfelelő lenne egy tisztán elektromosan működő rendőr autó is.

 

Az új Cadillac ATS, alap motorja a 2,5 literes, négy hengeres benzin motor, ami országúton beéri kb. 6,8 - 6,9 literrel is (33 mérföl/1 gallon), EPA ( U.S. Environmental Protection Agenca - Amerikai Környezetvédelmi Hivatal) szerint a hivatalos üzemanyag fogyasztás. Az új ATS-hez ezenkívül még lehet majd választani a 2,0 literes turbós benzin motort és a 3,6 literes V6-os motort.

Becslések szerint a 2,0 literes Turbós városban kb. 10,7 litert (22mil./1 gallon) fogyaszt 100km-en, országúton pedig kb. 7,35 l/100km ( 32 mil. / 1 gallon) a fogyasztása. A 3,6 literes V6-os változat várhatóan városban 12,38 litert kér 100km-re és országúton pedig kb. 8,41 l/100km a fogyasztása. Az új luxus autó, új könnyű hátsókerék hajtás szerkezetet kapott. Az új ATS a 2,5 literes négy hengeresével, a saját tömege kb. 1 503 - 1 504kg (3 315 pounds). Az európai vetélytársai a BMW F30 328i, ami a nyolcfokozatú automata sebességváltóval a városi fogyasztása 8,2 l/100km és az országúti fogyasztása 5,2 liter a Magyarországi BMW prospektus szerint. A másik vetélytársa a 2012-es Mercedes C250 hétsebességes automatával városban 8,7 - 9,0 litert fogyaszt 100km-en és országúton pedig 5,1 - 5,6 litert kér 100km-re. Az új Cadillac ATS áráról sajnos még nincs információnk.

 

A 2012-es Mazda MX-5-öst felfrissítették, nagyobb, agresszívebb hűtőráccsal és a korszerűsített utastérrel. Az új stílust a Takeri koncepcióról vette át a felfrissült MX-5, amit a Tokyo Motor Show-n mutattak be tavaly decemberben és az új 6-os Mazda előfutárát is itt mutatták be. A motor kínálat nem változott, maradt az 1,8-as és 2,0 literes motorok, amik teljesítménye 126 és 160 lóerő.

A gázpedál és a pillangószelep mozgását ketté választották, a kézi váltós verzióban a jobb vezetési élmény érdekében. A fékeket szintén módosították a vákumos fékrásegítő optimalizált fékrásegítő karkterisztikájával lett kombinálva, amit leginkább a kanyar előtti fékezésnél veszünk észre. Az új modell új szynt és az utastérben új betéteket kap. És ujdonság lesz a gyalogos biztonság terén az aktív motorháztatő gyalogos védelmi rendszer,  ami automatikusan felugrik ütközés esetén a szélvédő felöli rögzítésnél. Az árát még nem jelentették be, de az új MX-5 kezdő ára kb. 16 000 Font (kb. 5,8 - 5,9 millió Ft/ kb. 20 - 21 ezer Euro) lesz, amikor megérkezék még ebben az évben.

 

Az újratervezett 2013-as Lexus LS, a Lexus zászlóshajója a szedánjai közül, amit hivatalosan Július 30-án leplezik le San Francisco-ban, a Toyota szerint. Az LS sorozat már négy tagú lesz, az új 2013-as LS 460 F Sport modellel. Ehhez még jönnek a már kapható változatok is, az LS 460, az LS 460 L (hoszú tengelytávú) és a 600hL hybrid sedan. Jelentős átalakításon átment LS leleplezését élőben is megtekinthetjük a Lexus.com-on és a Facebook-on. Egy részletet megmutatott róla a Lexus, az elejét amin látszik, hogy a Lexus GS-n megjelent új design jelenik meg az új hűtőráccsal.

Lexus a bemutatón az új változatot mutatja majd be, az LS 460 F Sport-ot, amit az új GS 350 F Sport-tól mintáztak. A GS 350 F Sport csomagból néhány hasonló részletet is megkap majd az LS 460 F Sport, mint a 19"-es felnik, az F Sport Adaptive Variable Suspension (adaptív változó felfüggesztés), a nagyobb első fékek, a 16 irányban állítható vezetőülés és a Cabernet Red bőr belső. A 2012-es LS alapára 31 700 000 Ft (LS600h), az ár tartalmazza a vámot, a regisztrációs adót és az ÁFA összegét. Még nincs szó a 2013-as Lexus LS áráról, de várhatóan év végé előtt megérkezhet a márkakereskedésekbe.

 

 

Aston Martin leleplezte a legerősebb nyitott Vantage-ot a sorozatból, 517 lóerővel és 310 km/órás csúcssebességgel. A 2009 végén megjelent V12 Vantage, régóta várt nyitot változata is hamarosan megérkazik a márkakereskedésekbe,  150 000 Fontos ( kb. 54,8 - 55,0 millió Ft ) árával. Teljesítményét az 5935 cm3-es V12-es motor biztosítja, ami a V12 Vantage Coupe-ban és DBS-ben is megtalálható. A Roadster-ben 517 lóerő max. teljesítményét produkál, amit 6 500-as fordulaton ad le és  hatsebességes kézi sebességváltóval szerelik majd. Az új Aston Martin VH platformra épül, amihez módosított hátsó lengéscsillapító beállításokat kapott a kocsi és az első és hátsó lengéscsillapítókhoz tuning szelepeket kap és ezekhez még új rugókat terveztek.

Az 1760 kg-os saját tömegével, szövet tetővel a Roadster 80kg-al nehezebb a Coupe-tól. A Roadster becslések szerint 4,5 másdoprec alatt teljesíti a százas sprintet, ami azt jelenti, hogy 0,3 másodpercel lassabb a Coupé-nál, de a 190mph-s (310km/órás) csúcssebessége megegyezik a Coupe-val. Mint a V12 Vantage Coupe-ból, úgy a Roadster-ből sem maradhatott ki a Sport gomb, aminek megnyomásával élesíti a gázpedál rakcióját és a hanghatást is felerősödik, ami a pályázáshoz nagyon is kell. Kisebb változásokkal is felvértezte az Aston Martin, itt van az újra tervezett csomagtér fedél, ami javítja nagy sebességnél a kocsi stabilitását. Ezek mellett a V12 Vantage Roadster nagyobb első légbeömlőket, 19"-es új tervezésű  felniket és a Carbon betéteket, amit megtalálhatunk az első ütközöben , a külső visszapillantóházon, a hátsó lámpákban és az oldalsó beömlő nyilásokon.

A V12 Vantage Roadster értékesítése az év utolsó negyedében kezdik meg.

 

A 2013-as BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition, azonnal a gyüjtők kedvence lehet. A kezdő ára 70 995 USD (kb. 16 700 000 - 16 800 000 Ft) és csak 200db készül majd belőle. Minden 2013-as M3 Lime Rock Park Edition kap a BMW-től egy Fire Orange fényezést. Alap felszerelés magába foglalja a Carbon betéteket elöl és hátul ( aerodinamikai segédeszközök).

Az utastérben a lapos fenekű kormánykerék, a számozott emléktábla a középkonzolon és a hitelességi igazolás, amik különlegessé teszik ezt az M3-as külön kiadást. A hajtás láncon nem módosítottak. .

 

Már az 500L bemutatásakor, röviden bemutatta a Fiat az 500X-et is. És már a megjelenését is megmondta a Fiat. Masszív müanyag burkolatokat, emelkedő ablakvonalat és az 500-as fényszóróit kapja meg az 500X.

Puntótól származó platformot kapja meg, amire az 500L is épül, de az 500X-nek jobb stílust és design-t adtak a tervezői, ami a férfi közönséget is megfogja majd. Motorválasztékban két motor biztos hogy benne van. Az egyik az új két hengeres 106 lóerős TwinAir motor és a másik pedig az 1.3-as MultiJet dízel. Az új 500X kezdőára kb. 4 600 000-4 700 000 Ft lesz és 2013-ban érkezik meg a márkakereskedésekbe.

 

Mercedes bemutatott néhány részletet az új CLS 63 AMG Shooting Brake-ről. A Mercedes német weboldalán találnak több információt róla. A kocsi az 5,5 literes twin-turbo-s V8-as motort kapja meg, ami 525 lóerejét 5250-5750-es fordulatszámon adja le és a 700 Nm-es forgatónyomatékát 1 700-as fordulattól adja le 5 000-es percenkénti fordulatszámig.

Akinek nem elég az 525 lóerő az megrendelheti hozzá a AMG performance (teljesítmény) csomagot, amivel kb. 550-560 lóerős lesz a kocsi. A motorhoz a hétsebességes AMG MCT sebességváltót kapcsolták, így a Mercedes-nek elég 4,4 másodperc a százassprintig - körülbelül megegyezik a Porsche 911 Carrera S-ével. Mindez köszönhető a hatékony twin-turbo-s motornak és stop-start rendszernek- Az új Mercedes átlag fogyasztása 10,1 l/100km és a CO2-kibocsátása 235g/km. Az újonc 2013 elején érkezik a márkakereskedésekbe. A Shooting Brake néhány százezer Forintal drágább lesz a kupénál, ami 35 134 500 Ft (a 2012. jun. 29.-i árlista szerint).

 

A Kia Sportage sorozat csácsváltozata az új KX-4, ami már az Egyeaült királyságban kapható.

A Sportage KX-4 a jelenlegi 2.0 CRDi dízel motor felhangolt változatát kapja meg, ami 136 lóerő helyet kb. 183-185 lóerőt teljesít a KX-4-es Sportage-ben. Ezzel a motorral a kocsi százassprintje 9,4 másodperc és csúcssebessége 193 km/óra.

Ez a modell csak 4x4-es meghajtással lesz elérhető, a CO2-kibocsátása növekedett 158g/km-re és fogyasztása is 47,1 mpg-ról (kb. 6,01 l/100km) megnövekedett 46,3 mpg-re (6,14l-re). A KX-4 lesz a legfrisebb modell, a Sportage modell palettáján - ami magába foglalja a teljes bőr belsőt, a 18"-as alu.felniket, Xenon fényszórókat, tempomatot, klímaberendezést és panoráma napfénytetőt - és ezeken kívül még első- és hátsó parkolás szenzorokat is kap, kulcsnélküli ajtónyitást és rozsdamentes acél díszlécket. A Kia Sportage KX-4 kezdő ára az Egyesült királyságban 27 195 Font ( kb. *9 684 900 Ft ), és az automata változata pedig 28 500 Font ( kb. *10 149 648 Ft ). Már kapható és erre a Kia modellre is vonatkozik a 7 év vagy 150 000km.es garancia.  Magyarországon még nem kapható, de lehet hogy majd eljut ide is.

* Az árakat 1Font/356,128 Ft-os közép árfojammal váltottuk

 

Maserati kemény sportkocsit tervez a 911-es ellen.

A közép-motoros, hátsókerekes és két személyes sportkocsi a Gran Sport nevet viseli majd, aminek az Alfa 4C adja az alapját. De néhány képet meg mutatattak róla. És a Ferrari új fejlesztésű V6-os motorja fogja hajtani. Elhelyezkedése a nagy teljesítményű modellek között lesz. Vetélytársai a közelgő GT3 és Turbo változata a 911(991)-esnek, a szintén felfrissült Audi R8.

Az új Maserati ára várhatóan 90 000 Font lesz. A GranSport külső beütését, a Maserati vonaltól kapta. A jelenlegi leggyorsabb Maserati a GranTurismo MC Stradale 460 lóerős 4,7 literes V8-as motorral. Viszont nehéz az 1 770 kg-os saját tömegével és az első kerék meghajtásával, inkább túrakocsik közé lehet sorolni, mint kemény sportkocsik közé. Az új sportkocsit a szénszál segítségével 1200kg alatt akarják tartani. A GranSport V6-osa twin-turbós lesz, a jelenlegi Gran Turismo MC Stradale-ban helyet foglaló 4,7 literes V8-as helyett. A V6-os motorhoz még az új hétfokozatú dupla-kuplungos váltót kapcsolják, amit a Ferrari 458 Italia-ban is megtalálhatjuk, és így a GranSport százas sprintjéhez kevesebb, mint 4 másodperc kell és a csúcssebessége 190mph( 306 km/óra).

Az új GranSport 2015-ben érkezhet meg a márkakereskedésekbe. A GranSport mellett érkezik még egy új modell a Kubang SUV, aminek a célja megnövelni az értékesítési adatokat, különösen Amerikában és Kínában.

 

Bugatti már dolgozik a Veyron utódján, ami hybrid meghajtást kap majd. Ez szintén könnyebb és gyorsabb lesz, a jelenlegi modell-nél, amit 2014-ig biztos nem váltanak le. Addig lesz idejük fejleszteni a gyártásra érett változatot.

A Veyron utódját a legújabb technológiai megoldásokkal látják el a tervezői. A nagy kihívás a tervezőknek a súlycsökkentés - néhány hihetetlen megoldást is megtalálunk majd a kocsiban, mint pl. a szénszálból készített felnik, stb. A jelenlegi Veyron Super Sport csúcssebessége 431km/óra, amit az új Veyron túlszárnyalhat. Addig is meg kell elégednünk a jelenleg gyártott Veyron 16.4-el, a Grand Sportal és a Super Sporttal.

 

Mazda bemutatta az új nagyteljesítményű változatát az MX-5 roadsternek. És MX-5 GT Concept nevet kapta. Nyilvános bemutatója a Goodwood Festival of Speed-en lesz, ezen a héten. Az új MX-5 2,0 literes motrának teljesítményét felhúzták 160 lóerőről 208 lóerőre, a hatsebességes váltóhoz és a differenciálműhöz nem nyúltak, és feszesebb beállítást kapott a futómű.

Elöl-hátul kapott légterelőket és hátsó diffúzort, plusz a szélesítések, amiket feketére fújtak. És a középen helyet kapó sportkipufogót felhangolták, az utastérbe Recaro sportülések fogadnak és szénszálas betétek. Ügyfeleknek rendelhető lesz, néhány alkatrész, amivel versenypályán is helyt áll majd a kocsi. A jó tapadás érdekében utcai slick (Sima) gumiabroncsokkal látták el a legerősebb utcai MX-5-öt. Magyarországra és környékére nem hiszem hogy elfog jutni, ez az MX-5 GT.

 

MINI bemutatta a Clubvan-t - az első haszongépjárművet készítette el, és az eredeti Morris Mini Van utódja lesz. Egyszerűen fogalmazva a MINI átalakította a Clubman-t furgonra, B oszloptól hátra az ablakok helyett színre fújt paneleket kapott a kocsi és a hátsóüléssortól kezdve a kárpiton keresztül minden feleslegeset kivettek a B oszloptól hátra található részből. A raktere 860 literes, és sík. A raktér méretei 115 cm hosszú és 102 cm széles.

A Clubvan elérhető lesz One, Cooper és CooperD változatokban. A One-t és a Coopert is 1,6-os benzinmotor hajtja, de az előzőbe 98 lóerőt ad le, az utóbbiba pedig 122 lóerőt produkál. Ezeken kívül még van egy dízel változat a CooperD szintén 1,6-os motorral csak ez már dízel és a teljesítménye 112 lóerő. És a CooperD a Mini szerint 72,4 mpg (kb. 4l/100km-es) fogyasztásra is képes. Alap felszerelésben jár a kocsihoz az elektromos ablakemelők,  DAB digitális rádió, a klíma, a 15"-ös alu. felnik és a fekete szövet kárpit. A vásárlók ennél a MINI-nél már visszaigényelhetik az ÁFA-át. A One kezdőára 11 175 Font (kb. 3 900 000 - 4 000 000 Ft).

 

Az új i30 Wagon kezdőára 4 449 000 Ft, amihez az 1,4 literes 100 lóerős MPi-s benzinmotort kapjuk meg az Entry alapfelszereléshez. A dízelmotor választékában 3 motor közül választhatunk, az 1,4 CRDi 90 lóerős vagy az 1,6CRDi-k közül ezekből már 110 és 128 lóerőst is választhatunk. Mindegyik modellhez hatsebességes kézi sebességváltót adnak, de 350 000 Ft felárért automataváltót is, de csak az 1,6 MPi, az 1.6 GDI és az 1.6 CRDi motrokhoz. Mindegyik 1.6 CRDi-hez alapfelszereléshez jár a Start-Stop rendszer, ami azt jelenti, hogy a 110 lóerős változatnak 3,8 literes átlagfogyasztása van 100km-en és 110g/km-es CO2-kibocsátása - így 12 %-kal kisebb a fogyasztása mint a most kifutó i30 kombinak. Öt felszerelés szintközül választhatunk.

Az Entry alapfelszerelésben már jár a fedélzeti számítógép, a dönthető és tengelyirányban állítható kormánykerék, az első ködfényszórók, a menetközben záródó központizár és a LED nappalifény. A következő felszerelésszint a Life, ami 4 749 000 Forinttal kezdődik szintén az 1,4-es 100 lóerős motorral, és ehhez már vetítő lencsés fényszórók, színezett üvegek, manuális klíma, USB és AUX csatlakozók járnak az alapfelszerelésen kívül. Ezt követi a Comfort felszerelés 5 049 000 Ft-os kezdő árral, ennél is ugyanaz az alapmotor. Ehhez pluszban jön a szükségpótkerék a javítókészlet helyett, a tetősin és a bőrborítású kormány és váltó gomb. Ez után a Business felszerlés van 5 399 000 Ft-al és még mindig az 1.4 MPi alapmotorral kezdődik. Ehhez már a vezető-, utas-, oldal- és függönylégzsák mellé térdlégzsákot is kapunk, ezen kívül  még kapunk hozzá elektromosan behajtható külső visszapillantókat integrált LED irányjelzőkkel, fényre sötétedő belsővisszapillantót, jégmentesítőt az első ablakra ( első abalkfűtést), esőérzékelős ablaktörlőt, a hátsó elektromos ablakokat és tempomatot ( sebességtartó automatika). És most következik a Style csúcsfelszerelés. Indulóára  6 249 000 Ft, amihez már az 1.6 GDI az alapmotor 135 lóerővel, kézi váltóval. Ezen kívül még az 1.6 CRDi 128 lóerős dízelmotort válaszhatjuk, ami 500 000Ft-al felárt jelent. Ehhez a felszereléshez jár a keréknyomás ellenőrző rendszer (TPMS), a teljesértékű pótkerék és a tolatókamera a belső visszapillantóba integrálva. Egy opciós csomag is elérhető lesz, de csak a Life felszereléshez. A Life Plus csomag 215 000 Ft-os felára mellé kapunk távirányítótt a központi zárhoz, riasztót, ülésfűtést, bőrkormányt, kartámaszt és tetősint. Az új i30 Wagon csomagtere alaphelyzetben 528 literes, de ha lehajtjuk a hátsóüléssort, akkor már 1 642 lieres csomagtartót kapunk - Az új BMW 3 Touring csomgateréhez képes 142 literrel nagyobb csomagteret ad az új i30 Wagon, persze lehajtott üléskkel számolva.

 

BMW kiterjeszti kínálatát az AcitveHybrid, a négy kerék meghajtású xDrive és az M Sport változatok bevezetésével.

Az Active Hybrid 3-as BMW meghajtásáról a 335i-t meghajtó 3,0 literes 306 lóerős sorhatos benzinmotor szolgáltatja, amihez még hozzá jön a villanymotor 55 lóereje. Ezek közösen hajtják a 3-as Active Hybridet és így a százassprintje 5,3 másodperc. Ha akarunk tisztán elektromosan is mehetünk az autóval, aminek így a hatótávolsága kb. 3,2 km. És az átlagfogyasztása kb. 6,0 l/100km és a CO2 kibocsátása 139g/km.

A következő újdonság a 320i xDrive, ami a 320i hátsókerekes változatnak az összkerekes változata. Amit ugyanúgy a 2,0 literes 184 lóerős benzin motor fog hajtani. Magyarországi árakról még nincs információm, de Egyesült királyságban 27 400 Font ( kb. 9 772 868 Ft* ), 1 535 Fontal ( kb. 547 495 Ft* ) drágább, mint a hátsókerekes változat.

És a 3. újdonság a 3-as sorozatban, az M Sport változat, ami az új 330d modell lesz - aminek teljesítményéről a 3,0 literes sorhatos diesel motor gondoskodik 258 lóerejével. Az M Sport ára 3000 Fontal ( kb. 1 070 000 Ft *) több, mint az SE modellé, míg az M Sporthoz alapfelszerelésbe tartoznak a 18"-as alu. felnik, az M Sport felfüggesztés, a bőr kárpit és az M Sport kormánykerék. Az egyesült királyságban mostmár az M Sport-tal 7 felszerelés közül választhatunk az ES, SE, Sport, M Sport, Modern és Luxury felszerlések közül. Míg Magyarországon csak 3 felszerelés közül választhatunk a Luxury Line, Modern Line és a Sport Line.

* ezekkel az árakkal fogják Egyesült királyságban árulni, az Ft-ban megadott árak változhatnak az árfolyamnak függően

 

Új Continental GT Speed a valaha volt leggyorsabb gyártott Bentley 330 km/órás (205mph) csúcssebességével. 330 km/órás csúcssebességével kiszorítja az előző generációs Continental GTC Supersports ISR-t, aminek 325km/óra (202 mph) volt a csúcssebessége, amivel megdöntötte az ice speed (jég sebesség) rekordot.  Az új Continental erejét egy 6.0 literes twin-turbo-s W12-es motor szolgáltatja, aminek a teljesítményét megnövelték és így kerül bele az új Continental GT Speed-be.

Az új Bentley-be 575 lóerő helyett kb. 616-625 lóerőt ad le. Az új GT Speed már 4 másodperc alatt eléri a 100km/h-t. Míg a Continental GT-t hatsebességes automataváltóval szerelik, addig a Speed a korszerűsített nyolcfokozatú automataváltót kapja meg - amit a V8-as GT is használt. Bentley alacsonyan tartotta a CO2-kibocsátást és 12 százalékkal csökkentette az üzemanyag fogyasztást. A Speed menettulajdonságai javultak. Az új Continental GT Speed-re jellemzők: az új 21"-es felnik, a sötét kiviteles hűtőrács és légbeömlők, és a barázdált felületű kipufogóvég. Az utastérben alapfelszerelésbe tartozik a Mulliner Driving Specification, ami azt jelenti hogy gyémántmintás bőrülést, recézett króm váltókart és Mulliner hímzésű fejtámlákat kap a kocsi. A GT Speed bemutatója a következő héten lesz a Goodwood Festival of Speed-en, az első autó átadások összel kezdődnek meg és várhatóan 150 000 Font ( kb. 53 000 000 - 54 000 000 Ft) lesz az ára.

 

Skoda megmutatta az első hivatalos képeket az új Rapid-ról. Az új modell a Fabia és az Octavia között foglal majd helyet. A vetélytársa lesz a Ford Focus-nak és a VW Golf-nak. Eladások UK-ben, Novemberben kezdődik majd meg. Az alapára kevesebb, mint 13 000 Font (UK- Egyesült királyság) lesz, Magyarországon négymillió forint alatt kezdődik majd - ami kb.1000 fontal olcsóbb , mint a Focus és 3 500 Fontal olcsóbb lesz a Golfnál.

A Rapid kisebb változtatásokon kívül megegyezik a MissionL prototípussal, amit tavaly mutattak be a Frankfurti Motor Show-n. Megőrizte a sedan prototípus formáit, és a Skoda új arcát mutatja meg. Az emblémát a motorház tetőre rakták. Az új szögletesebb hűtőrács mellé, süllyesztett első fényszórókat és C formájú hátsó lámpákat kap a kocsi. És kerüli a krómot. Majd 550 literes csomagtartóját pakolhatják meg a tulajdonosaik - a Golf 350 literes csamgatrtója és a Focus 316 literes, ami jóval felül mulja a vetélytársai csomagtér térfogatát.

Az elsőkerék meghajtású Rapid a VW Polo platformjára épül. A motorpalettán 5 benzinmotor és kétféle dízelmotorral kerül piacra. Ezekből ez a kétmotor biztos benne lesz a 102 lóerős 1,2 TSI négyhengeres benzinmotor és a nagyon takarékos Greenline modell kb. 74 lóerős 1.2 CR TDI háromhengeres dízelmotorral. Az utóbbi CO2-kibocsátása kevesebb, mint 90g/km és átlagfogyasztása kb. 3,5 liter 100km-en (de ezt az adatot nem nagyon hiszem hogy tartani tudja majd a vásárlók többsége - vezetési stíluson és a sebességkorlátok betartásán is múlik az átlag fogyasztás értéke). A VW csoporthoz tartozó Seat is fogja gyártani a Rapidot a saját változatában, ami az új Toledo lesz.

A Toledo koncepciót a Genfi Auto Show-n mutattákbe Márciusban és a jövő év elején kezdik meg az értékesítését.

 

SsangYong bemutatta a Korandó SX változatát. Az új modell a legolcsóbb összkerekes modell lesz, ami a kategóriájában a legalacsonyabb CO2-kibocsátással rendelkezik. Ez az új 2.0 literes dízel motornak köszönhető. Az eddig már gyártott Korandókban 175 lóerőt teljesített a 2,0 literes dízel motor, de az SX-ben csak 149 lóerőt fog leadni. Ennek köszönhető, hogy a CO2-kibocsátása 157 - 169 g/km csak. Százasprintje még ezzel a gyengébb motorral is 10 másodperc alatt van (9,9 s). Ezt az SX változatot olyan embereknek tervezték akik, 20 000 Font (kb. 7 140 000 Ft) alatt akarnak összkerekes Corssoverhez jutni. Ennek az Korando SX-nek az ára 18 785 Font (kb. 6 706 000 Ft) - az EX modellé 21 445 Font (kb. 7 655 000 Ft), amihez képest az SX jóval olcsóbb. Az új SX alapfelszerelésben hátsó perkoló szenzort, bőr kormánykereket kap, és ezen kívül még tempomatot és Bluetooth csatlakozót.

Magyarországi árakról még nincs információm.

 

Első képek és részletek az új  Kia Sorento-ról, amit megmitatott a Kia.

Kia felfrissült Sorento-ja, a Sportage vonalait visszitovább. Új agresszívebb orral, új ütközőkkel, ködfényszórókkel és LED nappali fénnyel. Hátsóját új lámpatestekkel látták el és 19"-es alu.diszket is válszthatunk az autóhoz. Utastérben választhatunk 5 vagy 7 ülést, új 7"-es LCD színes érintőképernyős kijelzőt kapott. És a panoráma üvegtetőt, az extrák közül az újdonság. Az új Sorento ősszel érkezik, a márkakereskedésekbe.

 

Már bemutatták, az új 2013-as Dodge Ram-ot, a legújabb technikákkal.

Az új Ram 1500 két új motort kap, egy 3,6 literes V6-os Pentastar-t és egy 5,7 literes V8-as HEMI-t. Ezekhez egy vadonatúj 8-fokozatú automataváltót kapcsolnak, aminek fokozatit egy forgókapcsoló segítségével választhatjuk ki. Ez az első Dodge a tudomásom szerint amiben megjelenik a Start-Stop rendszer, az aktív hűtőrács lamellák ( amik a motorhoz a megfelelő mennyiségű levegőt adagolják) és az aktív légrugós futómű.

A kocsin négy hasmagasság közül választhatunk, két terepfokozat és két utcai. Legnagyobb hasmagassága az OFF RD2 (Off-Road) állásban van, ezt követi az OFF RD1 és már csak a két utcai fokozat van, ami a jobb légellenállás és a kisebb fogyasztás érdekében amilyen alacsonyra csak lehetett a kocsit annyira alacsony hasmagasságot állítottak be Dodge mérnökei.

Amit a műszerfal közepén lévő kijelzőn mutat meg, ezenkívül ugyanazon a kijelzőn mutatja még azt, hogy mennyire megyünk takarékosan ( százalékban és egy skálán adja meg zöld színnel, ha takarékosan megyünk), ezenkívül még a beállított útvonalat is kirakja ide, melyik kerékre mennyi nyomaték jut, stb. Új hűtőrácsot kapott és fényszórókat, az utóbbiban magtalálhatjuk a Dodge Ram emblémáját és a RAM feliratot, és újra tervezett hátsó fényszórókat, ennyit a külsejéről ami észrevehető. Az utasok szórakoztatásáról pedig az új 12 NE LATINO CHANNELS Sirius xm szatelit rádió gondoskodik, amin már TV-t is nézhetünk.

Azt még nem tudni mikor fogják a márkakereskedésekbe szállítani és az árakról sincs még információnk.

 

Az úgynevezett " Special Service Vehicle packege" ( Különleges Szolgáltatásű Járművek csomaggal) lesz elérhető az XL modellek felár nélkül. Ezt két karosszéria változatban SuperCab és CrewCab-ben választhatjuk, két motor közul válaszhatunk, az 5.0 lieters V8-as és a 3,5 literes  EcoBoost közül és ezekhez választhatunk 4x2 vagy 4x4 meghajtást. A vásárlók kérésére a csomag tartozékai mellé kérhet bármit, amit még extraként szeretne a szolgálati kocsijába.

Az SSV csomag magába foglalja a nagy kapacitású 220 A-es alternátort a jelzőfényekhez, szirénákhoz és más berendezéshez. Az SSV üléscsomag 40/20/40 arányban dönthető hátsóüléseket foglal magába. A felszerelés 20 százaléka kimaradt, amit igény szerint rendelhetünk hozzá, mint a lőfegyver, stb.

 

Skoda bemutatta a Superb Combi emelt hasmagasságú változatát. Egyéb közös társai a VW csoportban a Suprb Combi Outdoornak az Audi A4 Allroad és a VW Passat Alltrack.  Skoda a Superb Outdoort fekete műanyagborítással látta el az első- és hátsó üközőket, a küszöböket és a kerékíveket.

Az új Outdoor változat mindegyik motorral elérhető lesz, amivel a most kapható Combi változat is. A Greenline-os takarékos változatra még várni kell. A legolcsóbb változat a legkisebb benzimotort kapja meg, ami az alap Combi változatban is a kezdőmotor. Az 1.4 TSI és a csúcs változata a 3,6 literes V6-os lesz. Árakról még nincs információ, de a Combi változat alap felszereléssel és az 1.4 TSI 125 lóerős alap motorral 6 641 060 Ft-ba kerül.

 

A 2013-as Infiniti IPL G Convertible 61, 495 dollár, az új erős Convertible-nek két fő vetélytársa van.

Az új IPL felszerelésű Infiniti 8,150 dollárral olcsóbb, mint a 2012-es BMW M3 Convertible, de drágább a 2013-as Audi TTS Roadsternél. A BMW M3 kezdőára 69, 645 dollár, a 2013-as TT-S Roadtser kezdőára pedig 51, 245 dollár.

 

 

Az Infiniti egy 3,7 literes V6-os motrot kap 343 lóerővel, a hozzá kapcsolódó hétsebességes automata váltóval. Ezen kívül az IPL változat kap egy felhangolt kipufogót és felfüggesztést, a 19"-es IPL alu. diszkek, három részes keménytetőt és a Stone és Monaco Red bőr belső. Az alap 2013-as Infiniti IPL G Coupe szintén a 3,7 literes V6-os kapja meg és ezt már hatsebességes kéziváltóval szerelik. És kezdő ára a IPL G Coupe-nak. Továbbá a 2013-as G Coupe-nál megjelenik egy új felszerelés a Journey ennek a kezdőára 40, 695 dollár. Magyarországi árakról még nincs információ.

 

Honda is beszáll az elektromos hajátú autókpiacára amerikába. Amerikai piacon a versenytársai a Nissan Leaf, a Ford Focus és a Mitsubishi i( nálunk Citroen Zero és Peugeot iOn néven is kaoható). Az autó ütemezett bevezetése nyáron kezdődik Californiában. A hatótávolsága egy feltöltéssel várhatóan 132km (82 mil.) lesz vegyes használatnál. Vetálytársa nem tudnak ekkora távot lemmenni egy töltéssel, itt van a Nissan Leaf 117,5 km-es ( 73 mérföldes) hatotávolságával, a Ford Focus EV 122km-rel (76mérföld) és a Mitsubishi i a legkisebb hatótávolságával azaz 100 km( 62 mérföld) egy feltöltéssel.

 

 

Az új Fit EV havibérlete 389 dollár lesz. Tavaly Novemberben mutatták be a Los Angelos-i Auto Show-n. A Nissan kereskedelmi ára 36, 050 dollár, az alap Leaf lízing ára 369 dollár. Miközban az alap benzines Fit kezdőára 15 325 dollár, az EV elektromos változat teljesára körülbelül 38 000 dollár lesz. Mint a legtöbb EV, az elektromos Fit (Jazz) hatótávolsága is kisebb egy feltöltéssel, mint a mpg( egy gallonnal hány mérföldet lehet lemenni - ez amerikéban a fogyasztári adat, de nálunk ez az adat pont a fordítottja, itt meg van adat hány liter üzemanyagből lehet lemmenni 100km-t) egyenértékű hatótávolsága.

 

Mercedes bemutatja a felfrissült SLS-t több erővel és új névvel.

Első képeket és részleteket nyilvánosságra hozták a felfrissült SLS AMG sport kocsiról. Novembertől lehet majd kapni a frissített SLS AMG-t, de már SLS AMG GT néven. Még mindig 6.3 literes V8-as motor hajtja, de már 575 lóerővel - régi modellben csak 555lóerőt teljsített. A nagyobb teljesítményhez igazították a duplakuplungos hétsebességes váltót és Mercedes szerint a százassprintje 3,7 másodperc. A GT újrahangolt adaptív felfüggesztés rendszert kap.

A vezető kapcsolóval választhat Sport (utcai) vagy Sport plus (pálya) mód közül. Külsőn semmi változást nem látni csak a csomagtérajtón feltüntetett GT jelvény utal arra, hogy ez már a frissített modell. Még mindig elérhető lesz Coupe és Roadster változatban. Mindkét modell Novembertől lesz elérhető.

 

A 7.generációs Golf GTI 100kg-al könnyebb lesz a mostani GTI-nél. És erősebb, jobban felszerelt és biztonságosabb is lesz a mostani hatos Golf GTI-nél. VW a Golf GTI-vel mag alkotta a Hot Hatch-ek kategóriáját, ami 1976-ban kezdődött a mostani Polo-nál is kisebb egyes Golf GTI-vel. A gyártásra érett 7-es Golf GTI-ről, megmutatott néhány képet a VW. Az új MkVII-es Golf GTI élesebb vonalvezetéssel látták a tervezői. De lesz klasszikus méhsejthűtőrács, piros jelölésekkel és GTI emblémával, plusz az apró karosszériakészlettel. Az új GTI vetélytársai közül egypár - az új 250 lóerős Ford Focus ST és a 280 lóerős új Opel Astra OPC. Az új közvetlen befecskendezéses, négyhengeres 2.0 literes turbós motrot kapja majd meg, ami kb. 240 lóerő körül lesz.

Nagyobb erővel és könnyebb súlyal érkezik majd, a százas sprintje 6,9-ről, 6 másodpercre javították, míg csúcssebessége 250 km/órára lesz. A csúcsváltozat pedig a 4WD-s Golf R 2014-ben érkezhet, kb. 300lóerővel, de azonos motorja lesz, a GTI-vel. Választhatunk hatsebességes kézi és a Dupla-kuplungos DSG automataváltó közül. Az új Golf GTI-t várhatóan a Szeptemberi Paris Motor Show-n mutatják be. Jellemzői az új GTI-nek a teljesen aluminium felfüggesztés, az aluminium tető, ami a kocsi súlyát kb. 1300kg-ra csökkentette, de a központi gravitációja is kisebb lett. Két új vezetőt segítő elektronika jelenik meg benne - az electronically controlled differential lock (VAQ) és progressív kormánykerék. VAQ a nyomaték átirányítási rendszer, ami aktívan küld nyomatékot a kerekekhez, az elektronikus diferenciálmű a kanyar belső ívén lévő kereket fékezi. Bár az új GTI könnyebb a mostaninál, de az utastere tágasabb lesz, ami a tengelytáv 40mm-rel való megnövelésének köszönhető. Az adaptív sebességtartó automatika, a városi vészfékasszisztens és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer az alapfelszerelés része lesz. Három és ötajtós kivitelközül választhatunk majd és a kezdő ára kb. 9,500,000 - 10,000,000 Ft lesz.

 

Teljesítmény volt egyértelműen a jelszó, amikor a Mazda elkezdte fejleszteni az új MX-5 Yusho Conceptet, az Auto Mobil International Show-n leplezték le. A Yusho szuperfeltöltővel és intercoolerrel megemelték a 2.0 literes négyhengeres motor teljesítményét és feljavított hatsebességes kéziváltóval szerlik, amihez sport kuplungot választottak. Teljesítményét 241 lóerőre növelték, a forgatónyomatéka pedig 274Nm-re. Mazda a gyorsulási értéket nem adta meg, de a csúcssebességét megadta, ami 240 km/óra.

Motor néhány alkatrészeit módosították. Coswoth dugattyúkat, hajtótrudakat kapot. Ezenkívül átprogramozott ECU-t (számítógépet), új üzemanyag befecskendezőket és egyedi kipufogó rendszert kap a motor dupla kipufogó véggel. Yusho jellemzői Bilstein lengéscsillapítók, leültetett karosszéria, kiszélesített kerékjáratok, Eibach rugók és nagyobb stabilizátor rúd. Az autóra Antracit szürke 17"-es felniket raktak, amiket Toyo Proxes R888 ambroncsokba csomagoltak. Recaro bőr ülésekben foglalunk helyet benne.

 

 

A 2013-as Tesla model S Signature Performance ára 105 400 USD, a Tesla új konfigurációja szerint. Majdnem olyan drága, mint a Roadster volt. Akinek kell egy Tesla annak először le kell tenni 5000 USD letétet a legolcsóbb felszerelésűnél, minél magasabb felszerlésűt veszünk ezaz összeg úgy emelkedik.

 

 

A 2014-es model X Crossover-re is már elkezdték elfogadni a letéteket az ügyfelektől. Ennél a típusnál is 5 000 USD a letét az alap felszerelésűre, a szállításokat 2014 első felében kezdik meg és 40 000 USD a Limited Edition felszerelésűre a letét. Az első vevők autói megérkezése 2013 végén esedékes. A modell S kikiáltja, hogy az elektromos autó felfelé indult a fejlődésben " a megfizethető elektromos sedan". Konfiguráció szerint az alap model S ára 57, 400 USD-vel kezdődik.

 

 

Az alap model S-t 40kWh akkumulátort kap, 17"-es érintőképernyőt az utastérbe és 19"-es felniket. Felső szinten már 85kWh akkumulátort szerelnek, külső szénszálas betéteket, aktív légrugós futóműt és ezenkívül még van néhány különlegesség, amit rendelhetünk hozzá felárasan. Az Performance felszerelésű változat kezdőára 92, 400USD, míg a Signature 95, 400 USD-vel kezdődik konfiguráció szerint. Egy töltéssel max. 480km-t lehet vele lemenni, akár 7 személyes változatban is rendelhető az új Tesla modell. Százas sprintje az alap változatnak 5,6 másodperc és csúcssebessége 212km/óra a technikai adatok szerint.

 

 

A 2013-as Ford F150-en alig észrevehető változásokat hajtottak végre és a MyFord Touch központi rendszert is meg kapta. Értékesítése idén ősszel kezdődik az USA-ban, és egy új felszereltségi szint jelenik meg Limited néven. A szinkronizált komunikáció és a szórakoztató rendszer standardtartozék lesz az XLT felszerelésnél is. A MyFord Touch új 8"-os színes érintőképernyőt kap és a médiaközpontot tartalmazza a Lariat, a King Ranch, Platinum és az új Limited felszerelés.

 

 

Látható változásokat észrevehetjük az új 18"-20"-as diszkeken, valamint az új L-alakú vetítő lencsés fényszórókon. Választhatunk hozzá navigációs rendszert is. Új színek jelennek meg az új 2013-as F-150 színpalettáján a Kék Jeans metál, a Kodiak Barna metál és a Ruby Piros Clearcoat metál színek.

 

 

Szintén új a Steel szürke beltér a Lariat felszerelésnél és a fekete utastér a King Ranch-ben, valamint választható lesz fekete és Pecan bőr kárpit a Platinum felszereléshez.

 

 

Motorválasztékban négy motor közül választhatunk egyenlőre. Itt van a van a legkisebb az alap motor 3,7 literes V6-es 302lóerővel, ezt követi az 5.0 literes V8-as 360 lóerővel, a motorválaszték legnagyobb motorja a 6,2 literes V8-as 411 lóerővel és még maradt az utolsó a takarékos motor egy 3,5 literes V6-os EcoBoost 365 lóerővel. Mindegyik motorhoz egy hatsebességes automataváltót kapcsolnak.

 

Volkswagen Amerikai felső vezetői megerősítették szerdán a cég terveit, mi szerint egy közepes méretű Crossoverrel bővíti, majd modell kínálatát a VW. A Tiguan és a Touareg között foglal majd helyet.

 

 

A 2012-as Tiguan kezdőára 7 088 100 Ft 1.4TSI M6 Trend and Fun felszereléssel és a 2012-as Touareg kezdőára 15 003 350 Ft 3.0V6 CR TDI-vel. A CrossCoupe változat is az MQB szerkezetet kapja meg, várhatóan 2016-ban érkezik majd. Ellenfelei most a piacon a BMW X6, Range Rover Evoque, Lamborghini Urus, eddig ennyi ellenfele van az Európai piacon.

Képgalériában még több képet találnal róla

 

Volkswagen az első generációs Scirocco GTS 30. évfordulójára készített egy különkiadású Sciroccot a GTS-t.  Az Auto Mobil International-en mutatják be, ami Leipzig-ben, Németországban lesz.

A kocsi Fekete és piros versenyvonalakat kap, ami a tetőn, motorháztetőn és a csomagtartón is megjelenik, ezek emlékeket idéznek a 70-es és 80-as évek verseny kocsijára, míg a karosszéria egyedülálló első és hátsó ütközőket és küszöböket kap a VW tervezőitől. Ezeken kívül piros visszapillantóházat, 18"-as "Thunder" felniket, hátsó diffúzort, a hátsó légterelőt és a GTS emblémat kap a kocsi.Az utastérben is megjelenik a GTS név dombornyomottan a küszöbdíszlécen és az ülés háttámlájába varva. A Golf labda design ismegjelenik benne, ami általába a Golf GTI-be szok lenni, de az 1982-es Scirocco GTS-ben is volt.

A különleges kiadású Scirocco-ba a kedvenc zenénk jó hangzásáról pediga a 400W-os Fender hangrendszer gondoskodik 10 csatornás erősítővel. Magyaroszági érkezéséről még nincs információm.

 

Csatlakozik a testvéreihez, az ML63 AMG-hez és a G63 AMG-hez, az Amerikai piacon, az új GL63 AMG, ami 2013 első negyedévében kerül az Amerikai márkakereskedőkhöz. Az újratervezett GL Mercedest kezelésbe vette a Mercedes AMG sportrészlege.

A 2013-as GL350 Bluetec, GL450 és a GL550 Szeptemberben érkezik az Amerikai márkakereskedésekbe.Az új GL63 AMG sport, egy 5,5 literes twin-turbós V8-as motort kap, ami 557 lóerőt és 700 Nm nyomatékot ad le. Mercedes szerint a százas sprintje 4,9 másodperc és csúcssebessét 250km/óránál az elektronika letiltja. Teljesítményét a négy kerékhez az AMG Speedshift hétsebességes automata váltón keresztül jut el a kerekekhez és a 4matic állandó összkerék hajtású rendszerrel.

Az alap GL63 AMG néhány technikai megoldásai, itt van az AMG Drive Contorl sport felfüggesztés Airmatic csomaggal és adaptív csillapítással, valamint Active Curve System aktív első és hátsó stabilizátor rúd, AMG sebességfüggő sportkormány és AMG nagy teljesítményű fékeket. A GL63 AMG különböztető részei ami az AMG Mercikre illik. Itt van a 21"-es alu. diszkek, piros féknyergek, új első lökhárító nagy légbeömlőkkel, LED nappali világítással, kiszélesített sárvédőkkel, az új hátsó ütköző diffúzorral, rozsdamentes acél fellépők és az AMG sportkipufogó rendszer. A hétszemélyes utastérben prémium bőr kárpit fogad, a lapos alsórészű AMG sport kormánykerék és az aluminium pedálok.

 

A 2013-as Toyota Venza kezdő ára Amerikában 28,510 USD lesz. A Toyota Venza ezen a héten érkezik meg az Amerikai kereskedésekbe. A középkategóriás 2013-as Venza XLE felszerelésnél 1,580 - 1,585 USD lesz az áremelés.

 

 

A csúcsváltozat Limited 4x4-es csupán 955USD-val lesz drágább a 2012-es modelnél. A hazai versenyzők közül itt van a Ford Edge SE, ami 28,350USD-os kezdő árral, ezt követi a Dodge Journey American Value csomaggal a legalacsonyabb árral a vetéjtérsak közül 19,895USD-val. És egy japán vetélytárs az Amerikai piacon a Honda Crosstour EX, amely 28,585 dollárral kezdődik. A 2013-as Venza új hűtőrácsot, ködfényszórókat és hátsó lámpákat kap.

 

 

Alapfelszerelésbe tartozik a holttérfigyelő rendszer és a külső visszapillantókba integrált irányjelzők.

 

A Heico Sportiv Német tuningcég kezelésbe vette a Volvo új V40-es modelljét. Amiből egy versemyautót készítettek a Heico Sportiv. Ezen a héten fogják bemutatni az Auto Mobil International ( Nemzetközi Auto Mobil) bemutatóján.

A kocsi karbonszálas karosszériát kap. A külsejére jellemző a kiszélesített sárvédők, az alacsonyra húzott légterelők, a hátsó diffúzor és a szárny. A kocsi mozgatásáról pedig egy öthengeres turbódízel motor gondoskodik, amit biodízel üzemanyagra alakítottak át, aminek teljesítménye 300 lóerő és nyomatéka 600Nm. Jövőre rajthoz is állítják a 24 órás nürburgringi versenyen.

 

Új R-Line-os érkezik, a bemutatója Amerikában lesz. Árát még nem jelentették be. De a most kapható CC Magyarországon csak egyfelszereléssel kapható, ami a CC nevet viseli és a kezdő ára 9 327 260 Ft, ami egy 1.8 TSI motort kap egy hatfokozatú kézi váltót.

 

 

Amerikában már most 3 felszerelési szint közül választhatunk, amihez majd jön az R-Line felszerelési szint. Ott az alap a Sport felszerlés, ami 31,430 USD-től kezdődik ezt követi egyenlőre csak a Lux és a Executive felszerelés. Az R-Line-os változat egy 2.0 literes 200 lóerős négyheneger TSI motrot kap, amihez választhatunk hatfokozatú kézi vagy automata dupla-kuplungos váltó közül. Az R-Line többi felszereléstől eltérő első lökhárítótt kap nagyobb légbeömlőkkel, ködlámpákat és oldalsó légterelőket. További különlegességek rajta az árnyékolt hátsólámpák és az egyedülálló 18"-as alu. diszkek. Ezeken kívül még kap a kocsi Bi-Xenon fényszórókat LED nappali világítással, eső szenzort, fűtött 12 irányban állítható első üléseket és prémium hangrendszert, amihez 8 hangszóró tartozik. Az utastér R-Line-os küszöbdíszléceket kap és multifunkciós kormánykereket váltófülekkel (automata sebességváltó esetén).

 

Aston Martin leleplezi a hétvégén az AM310-es prototípust, ami a következő DBS elődje és a Concorso dEleganza Villa dEste-n leplezik le.

A bemutatott változat zászlóshajóját Augusztusban mutatják be a Pebble Beach-en és várhatóan 2013 elején érkezhet a kereskedésekbe, ára információink szerint 300 000 USD alatt lesz majd. A kocsi stílusát az Aston Martin One-77 sportkocsi ihlette meg , az AM310 formái az izmosságra utal, ami az erejét hangsúlyozza, a tekintete a következő DBS-en köszön majd vissza.

A legújabb felfüggesztés fejlesztéseket kapja meg, míg a karosszériát súlycsökkentés érdekében szénszálból  készítik majd. A 6.0 literes V12 -es motort kapja majd meg, ami várhatóan 550 lóerőt teljesít a kocsiban.

 

Porsche egy limitált szériás 911-essel ünnepli 60. évfordulóját az első Porsche tulajdonosok Klubjának, amit 1952-ben alapítottak. Az új limitált szériás 911-es a Club Coupe nevet fogja viselni, aminek alapját a 911 Carrera S adta.

Ugyanaz a 3.8 literes boxer motor hajtja, ami a CarreraS-t, de ebbe már 30 lóerővel erősebb, azaz 430 lóerő  a max. teljesítménye és százas sprintje 4,0 másodperc. A Sport Design kit hozzá teszi a sport ütközőket, a kacsafarok hátsó légterelőt. A kocsi Brewster zőld fényezést kap, amihez Espresso bőr ülések tartoznak. Mindössze 13 példány készül majd belle, amihez nem egyszerű hozzá jutni, mivel csak interneten lehet leadni a vásárlási szándékot.

De csak azok a kivételes emberek juthatnak majd  hozzá, akit 2012. Július 16.-i sorsoláson kihúznak, az a 13 szerencsés büszkélkedhet, hogy a garázsában van neki egy. Az ára 142 831 Euró lesz.

 

Új Ford Focus induló ára 8 570 000 Ft az ötajtósé, de kombi változat is lesz belőle, ami 8 810 000 Ft-nál kezdődik. Mindkét kocsiban egy 2.0 literes Ecoboost motor 250 lóerővel és 6 sebességes kézi váltóval szerelve. Fontosabb adatok az új Focus ST-ről: a 248 km/órás csúcs sebesség, a 6,5 másodperces százas sprint és a gyár által megadott 7,2 literes átlag fogyasztása.

 

 

Ellenfelei kategóriájában Golf VI GTI 2.0 literes 210 lóerős motorral ötajtós változatban, ennek a kezdő ára 8 104 720Ft, míg az új Opel Astra OPC erősebb lesz az új Focus ST-nél. Az új Astra OPC egy 2.0 literes Ecotec 280 lóerős motort kap, ami 6 másodperc alatt repíti 100km/ó-ra, a csúcssebessége 250km/óra és átlag fogyasztása 8,1 liter/100km. Magyarországi árakról még nincs információm.

 

 

Lexus tervei, hogy több új sportkupéval bővítse a modellpalettát. Az első a kétajtós GS lesz, ami a korábbi SC430 kupé helyét fogja betölteni majd.

A két ajtós GS megfelelő vetélytársa lesz az Audi A5/S5-nek, 6-os BMW-nek és a Mercedes-Benz E-Class kupénak, a hátsó kerék meghajtásával és közepes méreteivel. A felső kategóriában jelenleg a GS sedan van, ami 11 990 000Ft-os kezdő árral indul a vetélytársak ellen. A GS sedan-ban használt meghatjtást fogja megkapni a kupé, a hybrid meghajtás, amihez egy V6-os motor társul, amit a GS450h-ban is megtalálhatunk, míg a GS350 csak a V6-os motrot kapja meg. Lehetséges hogy a sport szedán  GS-F modell egyedülálló hajtásláncát és hangolását kapja mejd meg a kupé.

 

S BMW bemutatta a kézi váltóval szerelt M5-ös BMW-t. Hatsebességes kézi váltóval jön majd az M5, amely kisebb viszonyítva az alap 7 sebességes M DCT dupla kuplungos automatához, opcióként lehet majd rendelni, de felár nélkül, csak amerikai és kanadai vevőknek.

A gyártását nyár elején kezdik meg, de az eladás vége már 2 hónapra rá befejeződik. Egész világon összesen 100 vásárló büszkélkedhet, hogy hozzá jutott egy kézi váltós M5-ös BMW-hez, de furcsa mivel Amerikában a legmagasabb a kereslet a kézi váltós változatra. A dicsőség tárgya, hogy megint egy ritkaság kerül a piacra, mivel 100db készül a 6 sebességes kézi váltóval szerelt M5-ből. Százas sprintje, ha minden igaz 4,3 másodperc lesz.

 

 

Wheelsandmore a legnagyobb brit és olasz sportkocsik tuningolásával foglalkozó német cég. A legfrisebb alkotása az Alfa Romeo 8C Competizione kupé és kabriolet, amiben az ECU (vezérlőegységet) frissítették és új kipufogó rendszert kapott. A tuning cég mondta, hogy az Alfa alapját a Maserati V8-asa alkotja, aminek a teljesítményét több mint 30 lóerővel emelték meg és nyomatékát 40Nm-rel.

 

 

Szintén jellemzők erre a modellre a 6Sportz 21"-es kovácsolt több részes felnik, amikre Hankook S1 Evo sport gumiabroncsokat húztak - 245/30R21-es elöl és 345/25R21-esek hátul. Állítható felfüggesztés szintén elérhető lesz hozzá. A kocsit fekete és piros versenyvonalakkal vértezték fel. Az átalakítás Senza Crome vagy "króm mentes" az utóbbi matt fekete betéteket kap.

 

 

Jobb felszereléssel és sport változattal érkezik majd a felfrissült Lexus RX.

 

 

A frissítés jelei láthatók az élesebb íveken és formákon, elején az új Lexus hűtőrács is megjelenik, amit már a legfrissebb GS-en már láthattunk. Ezen kívül még elején feltűnik az új LED nappali fény is. Az új stílusú RX 450h alapfelszereltségi szintje az SE. Ezt követi majd a Luxury felszereltségi szint, ami az alapfelszereléshez pluszban ad hozzá 19"-es diszkeket és korszerűsített audio rendszert, DAB-val és DVD lejátszóval. Az RX 450h csúcsfelszerelése a Premier, amiben már lesz head-up kijelző (a vezető elé kivetíti a sebességet, fontos információkat, stb.) és a napfénytető, ehhez alapfelszerlésként jár majd.

 

 

Először készül sportváltozat az RX-ből, ami az F Sport felszereltségi szint nevet viseli.

Szintén az alapfelszereléshez is rendelhető lesz Sport mód, ami a kormányra felszerelt gombokkal lehet majd át átkapcsolni. A Sport mód érzékenyebb gázreakciót és a vezetésbe kevésbé beleszóló ESP-t rejt magában.

 

 

Hamarosan Magyarországra is megérkezik a megújult RX.

 

Az új Maserati Edizione Fiat alapját az 500-as Convertible alkotja, amit már korábban bemutattak a 2012-es Genfi Auto Show-n. Fiat úgy tervezi, hogy csak 499 db-ot gyárt le ebből a limitált kiadásból, ami az Abarth 695 Maserati Edizione nevet viseli. Fiat mondta, hogy az Abarth 695 Edizione Maserati " képviseli a köteléket az Abarth és a Maserati között". Az Olasz autó óriás a tulajdonosa mindkét márkának.

Mint korábban a 695 Tributo Ferrari, a 695 Edizione Maserati is az Abarth módosított 1.4 literes Turbo T-Jet négyhengeres motorját kapja meg, amit kicsit felhangoltak és így a becslések szerint a teljesítménye 180 lóerő lett és kap hozzá egy Abarth Competizione elektromechanikus váltót, váltófülekkel a kormány mögött. Az Abarth 695 Edizione Maserati a teljesítmény növeléshez kapott túlméretezett Brembo fékeket, Koni lengéscsillapítókat, 17"-es Maserati Neptune alu. diszkeket alacsony profilú gumiabroncsal és a Record Monza sport kipufogó rendszert. Az utastérben Poltrona Frau bézs bőr ülések fogadnak és a kedvenc zenénk jó hangzásáról a JBL audio rendszer gondoskodik, a kocsi néheny különlegességet kapott az utastérban, a Jager műszereket, fekete bőr kormányt, aluminium pedálokat és szénszálas betéteket Abarth 695 Edizione Maserati grafikával. Igazi különlegesség lesz a gyüjtőknek.

 

Egy kis ízelítő a kocsriól. Ez már a Taurus hatodik generációjának frissített változata. Amihez két motrot választhatunk egy 3,5 literes V6-os EcoBoost és egy 2.0literes sor 4-es EcoBoost.

 

 

Négy felszerelés közül választhatunk, az alapfelszerlés az SE, ezt követi az SEL, ezután a Limited és a csúcsfelszerelés az SHO, amihez lehet rendelni az új csomagot, ami a Performance nevet viseli és 1995 USD felárat kérnek érte. Mindegyik felszereléshez szériában jár Security Code nevű kulcsnélküli ajtónyitás rendszer, amihez tartozik a B oszlopon elhejezett számsor 0-9-es számjegyig. A tulajdonosnak 5 számjegyű kódot kell kitalálni, amit megjegyez és majd azzal a kóddal fogja nyitni és zárni az autót.

SEL felszereltségi szintől széria felszereltségbe tartozik a Sirius XM szatelit rádió, és még néhány ilyen különlegesség ami az európai és japán kocsikban nem elérhető, amit Európában a márka szalonokban árulnak. az alapfelszerlésű SE extrák nélkül 26,600 USD(kb 6 200 000 - 6 210 000 Ft/kb 21 000 Euro) és a csúcsváltozat alap ára extrák nélkül 38,995USD (kb. 9 105 000 - 9 110 000Ft/ kb. 30 500Euro), de az új Performance csomaggal, ami plusz 1995 USD-t jelent, így már 40 990 USD-be(kb. 9 560 000 - 9 570 000Ft/kb. 32 100Euro) kerül amerikában a Taurus. A Performance sportcsomag tervezői gondoltak a  sportkocsi kedvelőkre akiknek már családjuk is van, ezzel a csommaggal felszerelt Taurus SHO-val már verseny pályán is meglehet mutatni mit tud a kocsi vezetője. Ford a youtube-ra is felrakott egy bemutató videót a kocsiról ( facebook oldalunkon megtalálják).

 

 

A Preformance csomgban a kocsi kap egy kis áthangolást: sportosra kalibrált elektronikus rásegítésű kormányzást, rázkódást elviselő,merevebb stabilizátor rudat és hátsó felfüggesztést. A futómű felfüggesztés beállításaira két mód közül választhatunk egyik  a  Track Mode (Pálya mód) ami felkeményedik és nagyobb sebességgel lehet végig menni vele a pályán mint az utcai True Off beállítással. Megállásról új nagy első és hátsó féktárcsák gondoskodnak sport fékbetétekkel. A kocsi ezenkívűl 20"-as kovácsolt és festett diszkeken gurul, amik nagyteljesítményű sport nyárigumkat kaptak. Hogy versenypályán is helytáljon a kocsi korszerűsített hűtőket kapott és a pótkerék helyett csak javító készletet raktak a Taurus SHO Performace-ba.

 

 

Kár, hogy Amerikai Egyesült Államokon kívül nem árusítja a Ford, pedig szívesebben vennék 6. generációs Taurust, mint Mondeo-t, ha dízelmotorral árusítanák Európának sokan vennének Ford Taurust. Formailag meg fogott a kocsi, ha lehetőségem akad akkor ki is próbálom mit tud az amerikaiak Mondeója.

 

Az új 1-es BMW igazi ellenfele lehet az új A-osztály.

 

Új A-osztálynak takarékossága és alacsony CO2 kibocsátása köszönhető a különösen fejlett turbós benzin és dízel motoroknak és a start-stop rendszernek ami mindegyik motorhoz jár.

Az új A Merci hossza 4292 mm, a szélessége 1780 mm és a magassága 1433mm.

A leggyengébb dízelmotor az 1.8-as dízel ami A180CDI jelzést kapta és a teljesítménye 109 lóerő, a  98g/km-es CO2 kibocsátásal. A következő dízel a sorban az A200 amit szintén az 1.8-as dízel motor hajt csak ebben már 136 lóerőt és 300Nm-es forgatónyomatékot produkál. A csúcsdízel A220 CDI már nagyobb 2,2 literes dízel motort kapot ami 170 lóerőt és 350Nm-t ad le, de a százas sprintjéhez elég 7,8 másodperc.

 

 

Mindegyik dízel kap új hidraulikus motor tartót, ami segíti csökkenteni a rezgést és a zajt.

A benzines A-osztály vásárlói választhatnak 3 új turbós benzinmmotor közül. A leggyengébb az A180, ami 1.6-os 115lóerős motrot rejt a motorháztetó alatt és 200Nm nyomatékkal húz. Az A200 is ugyanazt a motort takarja kicsit nagyobb teljesítménnyel, 156 lóerővel és 250Nm forgatónyomatékkal. És végül a csúcsmodell az A250, amit egy 2.0 literes 211 lóerős és 350Nm forgatónyomatékú motor hajt, ami 6,6 másodperc alatt repíti 100km/órára. Mindegyik motorhoz alapáron hatsebességes kéziváltó jár, de mindegyikhez rendelhető az új 7G-DCT hétsebességes duplakuplungos automata sebességváltó.

 

 

Az új Mercedes A-osztály 2012 Szeptemberében érkezhet a márka kereskedésekbe.

 

A következő Nissan Qashqai az Audi Q3-ast célozta meg. A jelenlegi generáció már megérett a cserére.

A Qashqai új stílust kap, inkább a sportosságot a helyezi előtérbe. Nissan  most az új stílusra és a minőségre összpontosít. A riválisoknak kemény ellenfele lesz a Qashqai itt van az ellenfelekből néhány, a Kia Sportage, a Skoda Yeti, Peugeot 3008, és a prémium kategóriában is felveszi a versenyt az ismert Német márkákkal, mint az Audi Q3-sal és a BMW X1-el.

A Hi-Cross prototípusból készül majd a következő Nissan Qashqai amit a Genfi Auto Show-n mutattak meg. Itt van a keskeny fényszórók, a teljes szélességű hűtőrács ami a lámpák széléig nyúlik és a kiemelkedő légterelő a sportos hátsón. Új Qashqai motorkínálatában az 1.6 literes motrot az új 1.2-es turbós motor váltja le, max. teljesítménye 114lóerő (84kW) és max. forgatónyomatéka 190Nm. Átlagfogyasztása 5,6L/100km  és 120g/km-es CO2-kibocsátása van. Az 1.6dCi 130 (95kW) lóerős dízelmotor átlagfogyasztása 4,7l/100km és a széndioxid kibocsátása kevesebb mint 105g/km.

Az új Qashqai 2014-ben érkezik majd, de a következő Genfi Auto Show-n bemutatják a Qashqai prototípusát.

 

A SEAT sportosságal keverta a legkisebb Seatot. Képek és néhány részlet amit megmutatott a Seat.

 

 

A Mii FR-t az Ausztriai Worthersee tuning show-n mutaják majd be. Technikailag megegyezik az alap Mii-vel, de ehhez a Seat hozzzátett néhány stílusos sport alkatrészt. A kocsi igazi vadító Tornádó piros színt kapott és feket sport csíkokkal a kerék ív, a csomagtartó és a küszöbökön. A bemutató autó szintén ezt a vörös színt kapja meg és 16"-os felniket. Beltérben a piros és a fekete színek jelennek meg, sport ülésekkel és FR logo-val a műszerfalon.

 

 

A kocsi áráról még nincsenek információim, hogy mennyibe kerülhet majd. Információim szerint gyártani is fogják majd.

 

BMW megmutatta az első képeket az új 3-ajtós változatról és néhány adatot is mellékelt mellé. Első szállítások Szeptemberben lesznek esedékesek.

A három ajtós változatnak megegyezik a hossza, szélessége és magassága az öt ajtóséval. Elérhető lesz 4 és 5 személyes változatban is, a csomagtér 360literes és 1200 literig bővíthető a hátsó ülések lehajtésával. Az ötajtós motor kínálatához jön az új belépő 114i és a csúcsmodell M135i lesz. A 114i jelzés egy 1.6 literes 4 hengere benzin motort takar, aminek maximális teljesítménye 102 Le, átlagfogyasztása 5,5 l/100km és 132g/km CO2-ót bocsát ki. Ezt követi majd a 116i, amiben már egy 2.0 literes 4 hengeres Turbófeltöltésű motor található 136 lóerővel és 5,5 - 5,7 l-es átlagfogyasztással, 129g/km CO2 kibocsátással. A 125i is szintán 2.0 literes motort kap, de ebben már 218 lóerőt teljesít.

A zászlóshajója az M135i lesz, amit egy 3.0 literes hathengeres turbós motor hajt, ami max. teljesítménye 320 lóerő lesz. A százas sprintje 5,1 másodperc (kézi váltóval) és az átlagfogyasztása 8,0 l, amihez 188g/km-es CO2 kibocsátás jár.

A dízelmotor választékben 3 motor közül választhatunk, majd a 116d, a 118d és a 125d közül. A 116d-ből két változat is készül az egyik a sima 116d, a másik változat a Efficient Dynamics változat lesz. Mindkét változatot egy 2.0 literes 114 lóerős erőforrás fog hajtani. A váltóáttételekben és a aerodinamikai csomagban különbözik a sima dízelestől. Az átlag fogyasztása 3,8 l és a széndioxid kibocsátása csupán 99g/km. A csúcs dízelt csak a M Sport felszereltség szinthez választhatjuk, ami 218 lóerőt teljesít és a 100-as sprintje 6,5 másodperc, átlagfogyasztása 4,9 l és 129g/km a CO2 kibocsátása.

Választható lesz hat sebességes kézi és egy nyolc fokozatú automata váltó. 5 felszereltségi szint lesz elérhető : ES, SE, Sport, Urban és M Sport. Alap felszereltséghez jár a kulcsnélküli indítás, 16"-os alu. diszkek, ABS és ESP. SE felszerelésnél pluszba jár a 6,5"-os kijelző, a multi-funkciós kormánykerék, plussz az USB és a Bluetooth csatlakozó, míg a Sport felszerlés már 17"-es alu. diszkeket tartalmaz, és sport ütközőket, sport üléseket és sport kormányt kapott vörös varrással. Az Ureban felszerelés 17"-es diszkeket kap, félbőr üléseket és fehér betéteket. És az M Sport a csúcs felszerelés sport ütközőket kap, aero csomagot, 18"-as diszkeket, sport üléseket és sport felfüggesztés beállítást. A csócsmnodell M135i  ehhez még kap M Sport fékeket, kormánykereket és felfüggesztést.

Az új 3 ajtós 1-es BMW ára 114i  21 990 Euro - a csúcsmodell M135i 39 850 Eurótól lesz (Németországi árak ezek, a Magyarorszégi árakról még nincs információm)..

 

Cadillac a BMW 3-ast célozta meg az új modeljével, az ATS-sel, ami nyáron érkezik meg az amerikai szalonokba. A 2.0 literes válozat kezdő ára 35,795 USD lesz, míg a csúcs modell ATS 3.6  42,090 USD-al kezdődik.

 

 

A vetélytárs BMW 328i alap ára 35, 795USD. Kb. 7,5 mm-rel hosszabb, és elérhető lesz hátsó- és összkerék meghajtással. Alapmotor a 2.5 l-es 4 hengers kb. 200 lóerős. Egy szinetel feljebb már a 2.0 literes négyhengeres turbós lesz, ami 270 lóerőt produkál, míg a csúcsmodell a 3.6 literes V6-os lesz kb. 318 lóerővel. Mindhárom motor DOHC szelepvezérlést kapott, közvetlen befecskendezéssel.

 

 

Sebességváltóból választhatunk Tremec M3L TR3160  hatfokozatú kézi váltót vagy Hydra-Matic 6L45 hatsebességes autómata váltót. Az infromációim szerint a V6-os százas sprintje kevesebb mint 6 másodperc és az alap motornak 7,8 liter eléglesz 100km-re. Még nincs információm, hogy érkezik-e magyarországra.

 

 

 

Jaguar két új benzinmotort mutatott be, az egyik a 3.0 Supercharged V6-os és a másik egy 2.0 literes 4 hengeres Turbós motor. A Supercharged elérhető lesz 380 és 340 lóerővel.A 380 lóerős változatot a hamarosan érkező F-Type sportautóba épírik majd be. Eközben  a gyengébb változat már az XF-ben és az XJ-ben is megérkezik, így a százassprintjük 5,7 másodperc lesz.

A 2.0 literes 4 hengeres turbós motor elérhető lesz XF és XJ-hez, ami 240 lóerőt termel. Ez a motor a 3.0 V6-os szívó motort váltja le. Közös mindháromban, hogy a 8 fokozatú ZF automata váltó kapcsolódik hozzá.

 

A bivaly erős JukeR-ből már 3 db-ot el is adtak, a megerendelés még hivatalosan nyitott,amire csak 4 hetet ad a Nissan.

A kocsi ára 6 számjegyű, drágább mint a GT-R (R35). A GT-R teljes futóművét meg kapta a Juke, a gyártásra érett változat már a 2012-es GT-R hajtásláncát kapta meg, 550lóerővel.

A százas sprintje több mint 3 másodperc. Ahhoz hogy be tudják építeni a futóművet és motrot át kellett építeni az alap Juke-ot. A JukeR-eket a Ray Mallock Limited verseny műhelyében készítik majd.

 

Audi a TT-RS Plus-t még nem hozta el Magyarországra, Németországban induló ára 60 650 Euró (kb.17 250 000Ft) . Az erős TT-RS  2.5 literes, 5 henegeres motorjának 340 lóerejét megfejelték plusz 20 lóerővel. A nyomatékát pedig 15Nm-rel emelték meg 465Nm-re. Mindkét karosszéria változatból készül RS plus vátlozat, a csúcssebességét 280km/óránál letiltja az elektronika, 30km/órával több mint a sima TT-RS-é.

A százas sprintből is lefaragtak 0,2 másodpercet így a 4,3 másodperc helyett csak 4,1 másodperc kell (DSG váltósnak). Nagyobb kipufogó rendszert kapott, ugyanaz a 19"-es "Rotor" alu. diszkeket, matt alumínium hűtőrácsot és pár fenyegető fekete ovális kipufogót kapott.

A TT-RS plus beltere jobban felszerelt, Sat-Nav-val, Bluetooth és iPod csatlakozóval - ami a Technology Pack (csomagban)- ban választható, alapfelszerelés mellett a szokásos Nappa bőr és a TT-RS lapos ajjú kormány kerék. Az S-tronic váltós a leghatékonyabb  9,0 - 8,5 l/100km-es átlaga van és 197g/km-es CO2 kibocsátása van a Coupe-nak.

A TT-RS plus Magyarországra nyáron érkezik.

 

Az alap GTI Cabrio 6 fokozatú kézi váltóval lesz és *31 350 Euró az ára. A DSG automata váltóval szerelt változat pedig *33 225Euró. A Golf GTI Cabrio meghajtását a Golf GTI -ből ismert 2.0 literes turbófeltöltős, 4 hengeres benzin motor szolgálja.

Amely 155kw-t (210 lóerőt)/5300-as fordulaton ad le és 280 Nm nyomatékot amit 1700-5200-as fordulatszám tartomány között ad le. A kabriolet gyorsulása 0-100km/órára 7,3 s és a csúcs sebessége 237 km/h (DSG váltóval csak 235km/h). Átlag fogyasztása 7,6l/100km (DSG váltóval 7,7l/100km) és CO2 kibocsátása 177g/km (180g/km DSG-vel).

A kocsi 18"-as Monza Shadow alu. diszkeket, vízszintes verseny vonalakkat a hűtőrácson, dupla króm kipufogó véget és GTI logo kapott.

A 4 személyes Cabrio, teljesen elektromos tetőt kapott, amit 9,8 másodperc alatt hajtogat össze max. 29km/óráig. A Hatchback-kel (3 és 5 ajtóssal) szemben amik csak bőr ülésekkel kapható, a Cabrioletet tartán szövettel (jellegzetes mintázatú, ún. skót kockás mintázatú gyapjú szövet) szerelik alapban.

A Golf GTI Cabrió már elérhető Németországban, várhatóan Júliusban érkezik meg Magyarországra.

*A Németországi árak.

 

Mazda megkezdte gyártásást a "final edition" RX-8 Spirit R-nek, amiből csak 1000db készül majd.

A 6 sebességes kézi váltós változat kapott aero body készletet, sport felfüggesztést Bilstein lengéscsillapítókkal, Recaro sportülésekkel, aluminium pedálokkal és 19"-es bronz színre fújt alu. diszkekkel.

A 6 sebességes automata váltós változat fútött fekete bőr üléseket kap és 18"-as aludiszkeket. Mindkét modell Vörös féknyegeket kap és feketebőrbevonatú kormány kereket Vörös varrással. Induló árak Japánban, az automata váltós 3 120 000 Jen (*8 445 416Ft), a kézi váltóval  szerelt váltózat pedig 3 250 000 Jen(*8 798 627 Ft)-be kerül.

Az autó bevezetése 2003-ban volt. Azóta a Mazda közel 200,000 RX-8-ast készített, és információm szerint az utolsót 2012 Júniusban gyártják le.

* az árak átszámításhoz a 2012.05.01.-jén érvényes közép árfolyammal számoltam.

 

Land Rover egy limitált szériás Range Rover Evoquet készített a Pekingi Tuning Show-ra. A brit divattervező Victoria Beckham a Land Rover tervező csapatával együttműködve elkészült az Evoque Special Editions.

 

 

Csak 200 Evoque Special Editions fog készülni, amely gyüjtői tétel lesz. A Range Rover Evoque Special Editions jellemzői ilyen simítások, mint a matt külső szín és a 20"-as Gloss Black felnik Rose-Gold diszítéssel és a galvanizált Rose-Gold belső diszítéssel. Az új limitált szériás Evoque kap még néhány különleges tartozékot mint  a moher szőnyeg, az egyéni poggyász szett, használati készikönyv Beckham aláírásával, stb.

 

 

Az új Urul koncepció bemutatója a Pekingi Autó Show-n lesz és ha minden igaz 2015-ben már gyártani fogják. A kocka, esetlen LM002, amely rendkívüli limitált számban készült 1985-1992-ig. Ezzel szemben az Urus egy karcsú, ruggalmas verda, amely egy szenzációs külsőt kapott.

Ha elfogadjuk - és egyértelműen gyártásra szánják - a 4 ajtós, összkerekes Urus csatlakozni fog a High-End Crossover járművekhez, sokak közül a Lamborghini is az anyacéghez a VW-hez tartozik. A iparág bennfentese Európában. Ezért kerül közös szerkezetre a következő típusokkal: következő generációs Audi Q7-el, Porsche Cayennel, VW Touareggel és valamint a Bentley EXP 9 F-el.

Az Urus a legextrémebb értelmezése az SUV-k ötletében. Az értékesítés elsődleges piacai:az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Németország, Oroszország, Közel-Kelet és Kína.

Eddig a meghajtásról nincs információ, de a pletykák szerint a Gallardo 5.2 V10-esének áttervezett változatát kapja meg, de lehetséges,hogy hybrid változat készül belőle. A Lamborghini már hozzáteszi azt, hogy az Urus lesz a legkönnyebb kategóriájában, a legkisebb CO2 kibocsáttással.

A 4 üléses Urus koncepció hosszabb, alacsonabb és szélesebb a többi prémium kategóriás társánál, méretei: a hossza 196in.(kb.4 978mm) , szélessége 76in.(kb.1930mm) és pontos magassága 65in.(1 651mm). A Lamborghini tervezőinek és mérnökeinek köszönhetően számos egyedi reszlettel találkozhatunk, itt van a változtaható magasság, a full LED fényszórók és nagylelkűen alkalmazott szénszál.

Az Urus koncepció 24"-es kovácsolt matt alumínium felniket, karbonszálas diffúzort és 4 hexagonal (hatszögletű) kidörgőket kapott.

A külső visszapillantókat kamerával helyettesítették, melyek képét 2 TFT képernyő jelenít meg az utastérben.Az utastérben még megemlítésre meltó a  bőrkárpitozott ülesek és a multifunkciós kormánykerék.

A piacon lévő legközelebbi vetélytársai a BMW X6 és Range Rover Evoque.

 

A Mercedes-Benz a G Mercedes csúcsváltozatairól megmutatott néhány képet és műszaki adatot.

A G63 AMG meghajtását a G550-ből származó V8-as alkotja, amely teljesítményét felhúzták dupla trubófel-töltővel, amelynek teljesítménye 544 lóerő és a forgatónyomatéka 760 Nm. A százas sprintje 5,4 másodperc és a csúcssebessége amit az elektronika leszabályozza 210km/órá-nál. A gyengébb 63 AMG 275/50 R 20-as gumiabroncson fut amit az AMG titánszürke diszkjeire szerelve kap meg, plusz kapott nagyteljesítményű légbeömlőket, lyuggatott hűtött tárcsafékeket amit vörösre festett féknyergek fognak meg.

A G63AMG több megkülönböztető jelet is kapott a Mercedestől, itt van a Gloss-Black hűtőrács króm betétekkel, LED nappalifény, a kiszélesített kerékjáratok. Fülkére jellemzők: egyedi műszerfal, designo bőrkárpit.

A csúcsmodell G65 AMG egy kicsivel nagyobb motrot kapott, egy 6.0 V12 turbófeltöltésűt ami 612lóerőt produkál. Százas sprintje 5,3 másodperc és csúcssebessége 230km/óra. Amit észreveszünk meneteljesítmények között az csak a csúcssebessége ami 20km/órával túl szárnyal a 63 AMG-jén.

Gyári adatok szerint a G63 AMG 13,8literrel beéri 100km-en, míg a 65AMG 17litert kér 100km-re. Mindkét AMG típus a Speedshift Plus 7G-Tronic autómata váltót kapja meg.G65 AMG gumiabroncsainak méretei megegyeznek a G63 AMG-ével. Az utastér gazdagon feleszerelt néhány apróság, közülük ittvan a gyémánt mintás designo bőrkárpit, a zongoralakk betétek és még sok más.

A G63 AMG kezdőára 137 504Euró,  a G65-é pedig a dupláját is meg haladja a 264 180 Eurós árával. Csak nyáron kezdődik meg a forgalmazása.

 

Fiat egykis ízelítőt adott az új szedanjáról. A formája ismerős lehet, mivel az Amerikai Dodge Dart    át tervezett változata. Fiat egy kicsi változtatást hajtott végre rajta. Legfeltűnőbb az elején a hűtőrács ami egy kicsit visszafogott lett, rács körül, ködlámpák körü, csomagtér ajtón króm betétek,kisebb fényszórókat kapott. Hátul meg maradt a kis légterelő.

Motorválasztékben egy 1.4T-Jet Turbófeltőltésű benzinmotor szerepel , amely 120 és 150 lóerős változatban lesz, választható sebességváltók hozzá : 5 sebességes kézi és egy duplakuplungos automata váltó.  Ebben a hónapban mutatják be a nyilvánosságna a Pekingi Autó Show-n (Beijing Motor Show).Európában még nem biztos, hogy kapható lesz.