Bike on road
Nissan Note modell történet
A Nissan Note 1. generációja az E11, amit Japánba már 2004-től forgalmaztak, de az Európai értékesítése csak 2006-ban kezdődött meg. az első Európai piac Egyesült Királyság volt ahol elkezdték forgalmazni, Március 1-jén. Az autó alapjainak néhány része a Renault Modus-val megegyezik, és a dizájn versenyben az Opel/Vauxhall Meriva-val és Citroen C3 Picasso-va, valamint a Renault Modus-val vette fel a versenyt.
A Nissan üzemében Wshington-ban, Angilában, az Almera hatch gyártása megszűnt, Washington-ban - 2006, November. Az Almera közvetlen utódja, Európában a Tiida (Versa - Amerikai és Kanadai piacon), ami nem volt hivatalosan importálva az Egyesült Királyságba, de 2009 március óta elérhető. Az érdekessége még az autónak, hogy bumeráng alakú hátsó lámpát kapott, mint a koncepció. A Nissan Note 3 felszerlés szintel volt elérhető, az Egyesült Királyságba, az "S", az "SE" és az "SVE" felszerelés szintek áltak rendelkezésünkre. Az alapmodell "S" felszerelése tartalmazta az elektromos ablakokat, alu. felniket és az első ködfényszórókat. Az "SE" felszerlés már 15"-ös felnikkel, klímával, első ködfényszórókkal és Flexi-board rendszerrel rendelkezett. A legmagasabb felszerelés, az "SVE" pedig klímát, sötétített hátsó ablakokat, 16"-os felniket és ESP kapott alapfelszerelésébe.
Ezeket a felszereléseket lecserélték és hazai piacon is Visia, Acenta, Acenta R és Tekna felszerelésekkel értékesítik. A Visia felszerelés majdnem azonos az S-vel, az Acenta, AcentaR és Tekna pedig most megkapta az MP3-as rádiót, Jack csalakozó és Bluetooth kiegészítőkkel, mint felár nélküli extra. Az összes modellt felfrissítették 4 légzsákkal, CD lejátszóval, távirányítós központi zárral, elektromos első ablakokkal, elektromosan állítható külső visszapillantókkal és csúsztatható ülésekkel.
A kocsi törést teszt eredményei: Az Euro NCAP törést teszt eredménye, amin 2009-ben esett át a Note
A teszten használt autó adatai - Nissan Note 1.4 Acenta - 2006-os, és a súlya 1 092 kg
Euro NCAP eredmények ADAC eredmények
Utasvédelem - **** - 31 pont Utasvédelem - **** - 31 pont/37 pontból Gyermekvédelem - *** - 32 pont Gyermekvédelem - *** - 32 pont/49 pontból Gyalogos védelem - ** - 15 pont Gyalogos védelem - ** - 15 pont/36 pontból
2.generációs (E12)
A második generációs Nissan Note-ot, 2012.július 16-án mutatták be, és értékesítését, Japánban már 2012, szeptember elején megkezdték, a következő piacokon is hamarosan megjelenik, a következő évben. Lényegében a gyártásra érett verzió a Nissan Invitation concept, amit 2012-es Genfi autókiállításon mutattak be, márciusban. A Japán verzió Note E12, csúcsminőségűnek nevezett Medalist, aminek felszerelése tartalmazta az aranyozott kilincseket, az egyedi Beatnic Gold karosszéria fényezést, a velúr szerű szövet üléseket, és msterséges bőrt, a zongoraszerű boritásokat és a valódi bőr kormánykereket.
Az új Note 2 motorral lesz elérhető, de Európában lesz plusz 1 motor az 1.5 literes dízelmotor. Az elérhető motorok: 1.2 literes HR12DE, és a kompresszoros 1,2 literes HR12DDR, az osztályvezetp átlagfogyasztásával, ami 25,2 km/liter (kb. 4,0 liter/100km), a JC08 ciklusban. Az európai piacon dízelmotorral is értékesítik, a többi autópiacon kívül csak Európában. A dízelmotort valószínüleg a Renaulttól kapja, mind a Micra is. Az 1.5-ös dízelmotor 90 lóerő teljesítménnyel rendelkezik, és az átlagfogyasztása 3.6 liter/ 100km, a CO2-kibocsátása pedig 95 g/km.
Az egyesült Államokban az új Note-ot, Versa Note néven fogják értékesíteni, ami az Amerikai piacon a Nissan Tiida/Versa-t fogja leváltani.
Az új Note is átesett már a törésteszten, de csak JNCAP (Japan Safety Information Group - Japán töréstesztet végző csoport )
A töréstetszen alkalmazott autó adatai - Nissan Note X DBA-E12 - 1,2 literes, 1 040kg, Bridgestone Ecopia EP15 185/70 gumiabroncsokkal
Összesített értékelés - **** - 162,3 pont
Utasvédelem - 81,04 pont Gyermekvédelem - 81, 27 pont Gyalogosvédelem - 81, 27 pont
Fékút: Száraz úton - 42, 9 méter , Vizes úton - 44, 2 méter
Az alapot a wikipédán talált információkból szedtem össze, elnézést ha valamit rosszul írtam volna le