Bike on road
Új 2013-as Audi RS6 Avant
Az új RS6 Avant elődjénél könyebben és gazdaságosabban kínál még dinamikusabb teljesítményt. A százassprintje mindössze 3,9 másodperc, a csúcsebessége pedig akár 305 km/óra is lehet. A meghajtásáról már kisebb erőforrás gondoskodik, ami 4,0 iteres TFSI 560 lóerővel, az előd még a Lamborghini-ből származó 5,0 literes V10-es egységet használta. Ezzel az új erőforrással 100km-en beéri 9,8 literrel.
Az RS6 Avant a mindennapok sportautója. A quattro GmbH RS modelljei, az erős motorjaival az Audi modell programjának csúcsát jelentik. Ez a 4,0 literes erőforrás 1 éve mutatkozott be, ami az új RS6 Avant-ban ugyanazt a teljesítményt adja le, mint az 5,0 literes V10-es az elődjében. A V8-as Biturbo erőforrás 560 lóerejét 5700-6700-as percenkénti fordulaton adja le, a legnagyobb 700Nm-es nyomatékát viszont már 1750-es fordulattól leadja, egészen 5500-as fordulatszámig áll rendelkezésünkre. Az alacsony fordulaton leadott nagy teljesítményeben a "Twinscroll" rendszerű turbófeltöltőknek is szerepe van, amelyek a töltőlevegő hűtőlyükkel a V-térben helyezkednek el a hengersorok között. Egyes hengersorok kipufogó oldalát befelé, míg szívósora kifelé néz, amely kompakt beépítési méretei, és a minimálisra csökkent áramlási veszteség az előnyei. A kocsi csúcssebessége 250km/óra, de dynamic csomaggal, már 280km/órára növelhetjük, és ha még ez sem lenne elég ott van a választékban a plus dynamic csomag, amivel már 305km/óra a csúcssebesség. Az alacsony fogyasztást segíti az új COD rendszer, ami nem más mint a henger lekapcsolási rendszer és még a Start-Stop rendszer is besegít. A motor négyhenegeres üzemben működve fellépő rezgéseit az aktív motorfelfüggesztések egyenlítik ki. A 4,0 literes motorhoz csatlakozó nyolcfokozatú tiptronic automata sebességváltó nagyon gyorsan vált, amit D és S üzemmódokban használhatunk. Az RS6 Avant mozgékonysága és stabilitásának növelését a sport-differenciálmű is segíti, amit extra ként kérhetünk hozzá. Igen gazdag alapfelszereltséggel érkezik, majd ami tartalmazza az extra LED hátsó lámpákat, gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszert, megvilágított küszöbléceket és speciális vezőtinformációs rendszert. Plussz a parkolássegítő és a sebesség szabályozó rendszer alapfelszerelés része, mint a háromzónás automata klíma, és a 10 hangszórós audio rendszer. Extrák között megtalálhatjuk, majd a teljesen LED fényszórókat, a első és hátsó kerámia fékeket, a hátsó sport-diferenciálműt, illetve DRC kiegészítésével Sport futómű is rendelkezésre áll. Ezen kívül még megtaláljuk itt a Dynamic - , Comfort -, és high-end csomagot. Ezek között említhető a szélvédő-kijelző (Head-up-display), a fejlett vezető segédrendszerek, valamint a 15 hangsugárzó, amelyek összteljesítménye 1200 W "Bang end Olufsen Advanced Sound System".