Bike on road

A 7.generációs Golf GTI 100kg-al könnyebb lesz a mostani GTI-nél. És erősebb, jobban felszerelt és biztonságosabb is lesz a mostani hatos Golf GTI-nél. VW a Golf GTI-vel mag alkotta a Hot Hatch-ek kategóriáját, ami 1976-ban kezdődött a mostani Polo-nál is kisebb egyes Golf GTI-vel. A gyártásra érett 7-es Golf GTI-ről, megmutatott néhány képet a VW. Az új MkVII-es Golf GTI élesebb vonalvezetéssel látták a tervezői. De lesz klasszikus méhsejthűtőrács, piros jelölésekkel és GTI emblémával, plusz az apró karosszériakészlettel. Az új GTI vetélytársai közül egypár - az új 250 lóerős Ford Focus ST és a 280 lóerős új Opel Astra OPC. Az új közvetlen befecskendezéses, négyhengeres 2.0 literes turbós motrot kapja majd meg, ami kb. 240 lóerő körül lesz.

 

 

Nagyobb erővel és könnyebb súlyal érkezik majd, a százas sprintje 6,9-ről, 6 másodpercre javították, míg csúcssebessége 250 km/órára lesz. A csúcsváltozat pedig a 4WD-s Golf R 2014-ben érkezhet, kb. 300lóerővel, de azonos motorja lesz, a GTI-vel. Választhatunk hatsebességes kézi és a Dupla-kuplungos DSG automataváltó közül. Az új Golf GTI-t várhatóan a Szeptemberi Paris Motor Show-n mutatják be. Jellemzői az új GTI-nek a teljesen aluminium felfüggesztés, az aluminium tető, ami a kocsi súlyát kb. 1300kg-ra csökkentette, de a központi gravitációja is kisebb lett. Két új vezetőt segítő elektronika jelenik meg benne - az electronically controlled differential lock (VAQ) és progressív kormánykerék. VAQ a nyomaték átirányítási rendszer, ami aktívan küld nyomatékot a kerekekhez, az elektronikus diferenciálmű a kanyar belső ívén lévő kereket fékezi. Bár az új GTI könnyebb a mostaninál, de az utastere tágasabb lesz, ami a tengelytáv 40mm-rel való megnövelésének köszönhető. Az adaptív sebességtartó automatika, a városi vészfékasszisztens és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer az alapfelszerelés része lesz. Három és ötajtós kivitelközül választhatunk majd és a kezdő ára kb. 9,500,000 - 10,000,000 Ft lesz.